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试谈公路桥梁薄壁墩无支架爬模施工技术 　　摘要：在薄壁墩施工中，与支架施工相比，无支架爬模施工技术的优势主要表现为省工、省料、速度快，同时具有良好的科学性。在施工过程中，通过使用无支架爬模施工技术一方面可以创造良好的经济效益，另一方面可以提高施工的安全性。 　　关键词：无支架 爬模 施工 　　1 概述 　　在公路桥梁施工过程中，通常情况下需要架设大量的高桥墩，同时使用支架技术进行施工，一方面需要搭设脚手架，进而增加了人力、物力和财力的耗费，另一方面工序复杂、进度缓慢，并且难以确保施工的安全性。 　　2 薄壁墩无支架爬模施工特点 　　2.1 墩身依次分段成型，对墩身偏心、扭转等进行有效控制，在施工过程中，能够对墩身施工误差随时调整，在一定程度上需要对模板进行清理、修整、刷油处理，确保混凝土表面的平整性和光洁性。 　　2.2 通过模板的爬升系统，可以同时对数个墩进行作业，在这种情况下，一方面可以节约成本，缩短施工时间，另一方面施工的安全性可以大大的提高。 　　2.3 在爬模上设置悬吊平台，方便拆卸周转件，同时可以对砼表面进行相应的处理。对于整体大块钢模板可以在施工中使用，模板接缝数量可以进一步减少，并且避免出现凹凸不平的现象，同时浇筑成型的砼表面能够确保光洁性。 　　2.4 经济环保。无须搭设脚手架，一方面节省大量的人力与财力，另一方面占用场地少，不会破坏原地貌。 　　3 适用范围 　　在公路、铁路桥梁薄壁墩、高塔柱等混凝土构筑物的施工过程中，无支架爬模法得到广泛的使用。 　　4 液压自爬模工艺原理 　　4.1 体系简介。液压顶升系统主要包括：液压油缸和上下换向盒。其中，换向盒可以对导轨、架体的提升进行控制，模板架体与导轨借助液压系统可以形成互爬，进而在一定程度上确保液压自爬模稳步向上爬升。在施工过程中，液压自爬模不需借助其它起重设备，便于操作，而且爬升速度快，安全性高。液压自爬模主要由四部分组成，如图1所示。 　　4.2 安装液压自爬模。准备两片300mmx2440mm的木板，按照爬锥中到中间距将其摆放在水平地面上，同时确保两条轴线平行，轴线与木板成90°夹角，两对角线误差控制在2mm。在木板轴线上扣放三角架，确保三角架中到中间距与第一次浇筑爬锥中到中间距相等。两三角架对角线误差控制在2mm，安装平台立杆，同时利用钢管扣件进行连接。注意加斜拉钢管，如图2所示。 　　安装平台板，在安装过程中，需要确保平台的平整性和牢固性，在与部件冲突位置开孔，进一步确保架体的适用性，按照第一次浇筑爬锥中到中间位置，再次校正两三角架中到中间距，如图3所示。 　　拼装桁架、安装操作平台。首先需要在模板下方垫四根木梁，然后将主背楞、斜撑、挑架安装在模板上，在安装过程中，需要注意背楞调节器与模板背楞间的支撑情况，同时需要安装背楞扣件，将挑架用钢管扣件进行连接，并设置相应的斜拉钢管。 　　4.3 爬升流程。浇筑混凝土→拆模后移→安装附装置→合模→浇筑混凝土→安装预埋件，在模板上用受力螺栓固定爬锥，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，在一定程度上防止混凝土流进爬锥螺纹内。 　　5 安全操作规程 　　5.1 对于爬模来说，在安装埋件、挂座的过程中，需要配备安全带和防护用品。高强螺杆与爬锥之间的连接必须牢固，爬锥面顶到模板面板不能转动。将脱模剂均匀地涂抹在爬锥上，进一步降低拆卸爬锥的难度。 　　5.2 在强度方面，需要混凝土超过15MPa，在这种情况下方可进行爬升操作。 　　5.3 在进行爬升作业时，需要避开夜间光线不足的时间段。 　　5.4 在天气比较恶劣的条件下，例如：雷雨、大风（6级以上）、大雾、大雪等，不得进行爬模操作。 　　5.5 安排专人对液压泵站进行操作，非操作人员不得对液压泵进行操作，在使用液压泵的过程中，其压力控制在16MPa。 　　5.6 爬模爬升过程中，除爬模操作人员外，其他人员不能离开爬模架，爬升到位后其他作业方可进行。 　　5.7 进行爬模时，为了确保作业的安全性，下端四周3m范围内，需要用警戒线进行维护，警戒区内严禁站人，防止高空物体坠落。 　　5.8 爬升架体或提导轨前，对于机械的运转情况，需要操作人员进行检查，检查合格后方可进行爬升，架上不许放太多物料，爬升工具准备就绪后，进行爬模。 　　5.9 对于爬模操作人员来说，通常情况下，需要对其进行严格的教育和培训，经安检部门认证合格后，方能进行独立的操作。 　　5.10 爬模在爬升的过程中，不得在爬升架上堆放重物。 　　5.11 在进行合模前，需要清理干净模板，装好相应的埋件系统。 　　5.12 对模板拉杆孔的位置进行测量，检验其是否与钢筋之间存在冲突。 　　5.13 对模板进行移位处理，使其进一步贴近混凝土的表面。 　　5.