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试谈铁路既有线顶进涵施工关键技术及质量控制 　　摘要：顶进施工在我国铁路工程中的应用非常多，施工技术已经日趋成熟。本文主要根据宁西铁路西安至合肥段增建二线工程（武汉局管段）站前工程NXZQ-3标段的K788+620顶进涵设计施工情况来分析既有线顶进涵施工的关键技术及质量控制要点问题，旨在为类似工程提供参考。 　　关键词：铁路既有线；顶进涵；技术；质量控制 　　1. 概述 　　宁西铁路西安至合肥段增建二线工程（武汉局管段）站前工程NXZQ-3标段，施工里程为K727+200～K800+400，全长73.2km，包括路基、桥涵（不含铁路梁预制及架设，含公跨铁梁板预制及架设）、轨道（不含区间铺轨）、其他运营生产设备及建筑物，大临及过渡工程。管段内涵洞工程共计376座，其中顶进涵（或新建+顶进涵）共51座。标段中的K788+620顶进涵采用顶进法施工穿越既有线，如图1所示。 　　图1 K788+620钢筋混凝土框架箱涵的平面图和立面图 　　顶进法施工主要是利用一定的机械设备和传力配套装置组成顶进动力系统，在保证既有线行车安全的条件下，将已经预制好的箱涵主体用动力推进设备顶推的方法顶进既有铁路线路的一种施工工艺，其优点主要在不改变既有线路位置和不中断既有线行车的情况下进行施工，但由于受到气候因素的影响，顶进法施工在实际施工过程中需要综合多种因素。 　　2.顶进涵施工的工艺流程