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道桥工程混凝土裂缝问题剖析 　　[摘 要]在道桥工程施工模块中，混凝土质量工程是重要的应用模块。在该文中，笔者就混凝土裂缝问题展开分析，展开积极的解决方案的开展，实现混凝土施工准备工作模块、混凝土施工进行模块、混凝土施工养护模块的协调，保证其各个步骤的施工质量的提升，以满足当下道桥工程混凝土裂缝预防工作的开展需要。更多还原 　　[关键词]道路工程；混凝土裂缝问题；探究 　　中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）17-0174-01 　　1、关于混凝土道桥工程常见裂缝问题的分析 　　1.1 关于荷载裂缝及其次应力裂缝的分析 　　在道桥工程混凝土裂缝模块中，荷载裂缝是比较常见的，其主要分为两种裂缝，直接应力裂缝及其次应力裂缝。在工作模块中，如果不能进行道桥结构受力的正确分析，就可能导致道桥直接应力裂缝的出现，如果不能保证结构的刚度，不能实现其结构安全系数的提升，也就影响了道桥工程混凝土裂缝的解决，还有一些其他原因也影响了直接应力裂缝的出现，比如钢筋设置的不合理，设计断面的不协调，结构设计的欠缺等。 　　1.2 温度裂缝及其相关影响因素 　　在道桥工程施工模块中，由于混凝土的自身性质，其也会伴随环境及其结构的温度变化，而产生一系列的热胀冷缩的变化，也就产生了一系列的混凝土变形情况。影响该模块的因素是非常多的，比如季度温差、年度温差等的影响，日积月累就影响了道桥的纵向位移变化，导致桥面板结构、桥墩结构等的拉应力的变化，在自身约束力的影响化，就会产生一系列的裂缝。如果是温度的突然变化，也会影响道桥混凝土结构的变化。气候温度的差异，导致其内外温度的不断变化，也会导致其应力的变化，进而产生一系列的裂缝。 　　1.3 展开混凝土分层 　　在道桥混凝土工程建设过程中，如果不能进行混凝土配合比模块的优化，是难以满足混凝土的振捣需要的，如果不能保证混凝土的和易性的控制，就可能产生一系列的离析泌水情况。为了满足当下工作的需要，展开混凝土分层的优化是必要的，从而保证混凝土入模的有效振捣，否则就容易导致混凝土结构的不稳定性。 　　2、道路桥梁工程裂缝的产生 　　2.1 荷载引起的裂缝 　　道路所承受的荷载，除了外部如车辆施加的荷载外，还包括道路自身的重量。外部施加的荷载直接应力，自身所具有的的荷载则被称为次应力。如果构件发生的抗拉应力超过了混凝土的抗拉强度，就会产生裂缝。 　　2.2 气候原因所造成的裂缝 　　工程中裂缝的产生和气候的变化有很大的关系。由“热胀冷缩”的原理，我们可以得知，当外界气候温差较大的时候，会影响地面的收缩程度。比如说表面混凝土面对寒冷气流的侵入，会自然产生收缩现象，但是道路深处的混凝土并不会收到冷空气影响，依然保持原本的形态，并不会进行收缩，上下混凝土的收缩效应就产生了分歧，由此导致裂缝的出现。这种裂缝不会保持固有的走向，而是交错分布，而且由于仅浅层的地表出现收缩现象，所以形成的裂缝不会太深，但范围可能很广。在夏季的时候，这种裂缝的产生几率就比较小了，偶尔昼夜温差大也会产生地表裂缝，但是裂缝的宽度较冬季来比标胶偏窄。但是无论是哪种裂缝都会对交通运行产生不利的影响，所以维修人员一定要注意气候的明显变化，定期检查路面的平稳情况，一旦发现裂缝，必须及时进行修补维护，以保证人们的出行安全。 　　2.3 路基不实所造成的裂缝 　　路基的建造决定着道路承载力的均匀，使用年限的长短。如果路基的压实不均匀，稳定性不强，自身承载力有强有弱，很容易导致，部分路段出现坍塌、下陷的现象。增加了事故发生的几率。因路基不实所造成的裂缝通常为纵向裂缝。为保证路基的稳定性和坚固性，首先要测量好其压实度，压实度越高，材料的紧密度越好，自然坚固度越强；相反，压实度地，材料密度也低，经过长期的压迫，路基的整体结构就容易垮掉。所以说，选用路基的材料不仅要优中选优，在建造过程中还要达到各项指标的标准，从而减少裂缝的产生。 　　2.4 施工材料质量引起的裂缝 　　目前，在道路施工中多采用混凝土材料。这是因为混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，适合大面积的施工建设。混凝土是由砂石、水等材料进行均匀搅拌后的最终产物，有很强的耐久性和抗压性。所以说配置材料的比例把握十分重要，如果砂石多了，那么混凝土的黏性就有所欠缺，所筑成的材料密度就不够，从而导致裂缝的出现。 　　3、针对道桥施工常见问题的相关预防措施 　　3.1 混凝土桥梁裂缝的防治措施 　　3.1.1 严格选择材料 　　众所周知，道桥建设是离不开混凝土材料的，为了保证施工质量，我们要严把材料关，对原材料如：钢筋、水泥、砂、碎石等，都应进行严格的挑选，在选择时不但要做到货比三家，还要严格按照施工技术规范的有关规定进行抽样