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重庆轻轨清水混凝土施工剖析 　　摘要：随着各大城市轻轨建设的发展，在市区清水混凝土尤显重要,为使混凝土达到内实外美，本文仅从模板设计、加工及安装、混凝土配合比及原材料选定、混凝土拌合和浇注及振捣等方面入手,进行分析，为清水混凝土施工提供借鉴。 　　 关键词：轻轨、清水混凝土、墩柱、盖梁施工。 　　 中图分类号：TQ639.2 文献标识码： 　　 　　Analyse chongqing metro disallow decorate concrete construction 　　 　　CHENG Bo ZHANG Wen-yu 　　 (Chongqing Rail Transit General Corporation Chongqing 400015) 　　 Abstract: With the development of the light rail in more cities,the disallow decorate concrete is important more and more ,for the concrete is the best beautiful, analyse shuttering and concrete mix ingredients according to arecipe and stir and vibrate etc in the text,in order to provide reference in the other engineering. 　　 Key words:light rail; the disallow decorate concrete; mound; crossbeam construction 　　1墩柱和盖梁模板的设计及加工 　　 轻轨工程墩柱和盖梁结构外观形式多样，模板的选用是确保清水混凝土外观质量的关键，也是清水混凝土施工的关键，图1为重庆市轨道交通三号线车站墩柱。因此必须把握好模板的设计和加工等各个环节。 　　 　　 　　 　　图1:重庆市轨道交通三号线高架车站墩柱 　　1.1 墩柱和盖梁模板的设计 　　 墩柱和盖梁模板的设计要充分考虑：混凝土结构的外型尺寸及其表面的光洁度要求，模板本身要有足够的强度和刚度，透气性能好，加工精度高，操作简单，节约劳力等，同时根据结构类型、荷载大小、施工工艺等选择钢模板或覆膜木胶合板等作面板材料，同一视觉面中应采用相同面板材料。清水混凝土模板体系设计宜构造简单、支撑牢固、拆装方便、尺寸标准化，少拼装接缝，对拉螺栓孔排布对称、均匀和规律性，经过比较分析，最后选定：墩柱和盖梁外模采用由螺栓拼接的Q235厚度6mm定型大块(肋板可调式)钢模板，外面涂刷防锈漆2度，里面(与混凝土接触)按规定要求涂刷专用优质脱模剂；盖梁也采用定型大块(分底板、侧板、端模板)钢模板拼制，用钢管脚手架支撑，而墩柱体积太大模板采用在混凝土内设对拉杆连接。 　　1.2 墩柱和盖梁模板的加工 　　 墩柱和盖梁模板必须按照设计进行加工制作，严格加工精度，保证模板的强度、刚度、稳定性和表面平整度，接缝严密，模板接缝处进行防漏浆处理，且不得使混凝土表面着色，同时，钢模板面板应抛光处理，涂刷防水涂料以防锈蚀。 　　2钢筋材料的选择 　　 钢筋进场时，应有出厂合格证和出厂检验报告，并按现行国家标准规定抽取试件作物理、力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。用于清水混凝土钢筋帮扎的铁丝长度除满足钢筋帮扎牢固需求外，应保证帮扎后多余段的铁丝内置且在混凝土浇筑后不露筋。 　　 由于清水混凝土表面长期暴露在自然环境下，混凝土表面耐久性要求高。锈蚀的钢筋易加速混凝土表面的中性化，易使表面出现锈迹斑斑，影响混凝土的耐久性和表面质量，因此钢筋在使用前必须防止锈蚀。 　　 钢筋的保护层厚度应满足设计要求，采用的保护层垫块选择与清水混凝土同色的混凝土块，布置要均匀、帮扎要牢固。 　　3混凝土配比及原材料 　　 混凝土配合比及原材料的品质对清水混凝土的内实外美起着特别重要的作用。重庆轻轨墩柱和盖梁的混凝土标号较高，采用特种低碱水泥，对控制混凝土外观质量有利，再通过采取如下措施，达到了较理想的效果。 　　3.1 配比及原材料初选 　　 重庆轻轨工程选用水泥时，考虑了水泥的颜色、保水性、与外加剂的适应性和碱含量。粗集料选用质地坚硬、连续级配、同一料源、最大粒径不大于31.5mm的碎石，含泥量小于1.0%，泥块含量小于0.5%，针片状颗粒含量小于10%；优选细度模数1.8~2.8的机制砂，符合重庆《机制砂、混合砂混凝土应用技术归程》DB50/5030等标准的要求；外加剂统一采用微膨胀抗裂GNA；掺合料采用Ⅱ级以上粉煤灰，颜