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连续配筋混凝土路面施工技术剖析 　　摘 要：近年来，我国公路建设事业得到了突飞猛进的发展，进而对施工技术提出了更高的要求。连续配筋混凝土路面作为一种水泥混凝土路面结构形式，可有效克服接缝水泥混凝土路面的各类病害，且能改善路面性能，因此在公路施工中得到了广泛的应用。为此，本文通过具体案例，对公路连续配筋水泥砼路面施工准备及施工流程进行了分析与探究。 　　关键词：连续配筋混凝土路面；工程概况；施工工艺 　　随着我国国民经济得到不断提升，公路工程事业也出现了突飞猛进的发展，人们对公路工程的要求越来越高，质量问题逐渐成为人们关注的重点。 在高速公路工程中，连续配筋混凝土路面施工作为至关重要的环节，其施工质量的好坏对道路工程的整体质量优劣产生着重要影响。想要不断提升公路行业的发展速度，施工单位需要对连续配筋混凝土施工技术加以重视，做好各项施工准备工作，进一步对施工流程进行有效规范，从而使高速公路工程的质量得到进一步提高。 　　1 工程概况 　　某公路工程路面三标路面设计选取复合式路面，按照由上到下的顺序其路面结构依次为细粒式改性沥青混凝土（6cm）+?B续配筋水泥混凝土（28cm）+细粒式沥青混凝土（4cm）+水泥稳定级配碎石（18cm）+级配碎石（20cm）。该车道为双向六车道，面层施工采取复合式路面结构，即将沥青混合料面层加铺到连续配筋水泥混凝土路面，该路面结构能够将连续配筋水泥砼路面的耐久性、载重能力全面展现出现，是延长路面结构使用年限的重要途径。 　　2 连续配筋混凝土路面施工准备 　　1、原材料准备及检验。根据施工规定，对施工原材料的质量进行检测，如钢筋、水泥、粗集料等，确保其质量合格后，才能使用，一般需通过室内试验进行混凝土最佳配合比的确定。 　　2、下承层的检查验收。作为连续配筋混凝土施工前的重要内容，必须做好路面基层检验验收工作，要求严格遵循《公路工程质量检验评定标准》进行项目、频度地检测，如压实度、平整度、宽度、厚度等，要求具有平整的表面及施工接茬。 　　3、施工场地及施工机械。第一，相比普通水泥混凝土路面，连续配筋混凝土不仅要设置水泥混凝土原料堆放场地，还需进行钢筋制作场地的设置。场地内应做好排水工作，保证其电源充足。制作钢筋前期，应严格按照分类情况进行钢筋验收、堆放，并垫高、遮盖露天场地，防止出现锈蚀问题。第二，搅拌机、摊铺机、电焊机、切割机、运输车、发电机组等都为施工所需机械，要求根据施工具体现状，合理配置机械，保证机械数量充足。 　　3 公路连续配筋水泥砼路面施工流程 　　1、拌和混凝土 　　采取电脑自动配料的方式用于混凝土拌和楼，在拌和混凝土时，需在60s以上控制水泥混凝土搅拌时间，10到35℃之间控制拌合料出料温度。但因各种因素的影响，如施工气温、运输距离等，要求根据施工现场的具体情况对水灰比、搅拌时间等进行有效控制。 　　2、混凝土运输 　　混凝土装车前，需彻底清理干净车厢，确保其湿润度。装车过程中，必须在1.5m以内控制其落差，要求按照从前到后的顺序进行装料，如装满车厢前面位置，自卸运输车需向前行驶一点距离再进行装料。运输前需严格按照施工进度、运输距离等进行用车量的准确计算，与拌和能力、摊铺能力相比，运输能力应高出一些。运输过程中，为避免出现漏浆、料等问题，必须保证车辆后挡板具有良好严密性，。为防止运输途中水分蒸发过快，需将篷布覆盖到车厢上，避免材料离析严重。 　　3、混凝土卸料、布料 　　要求施工前安装好钢筋网片，且在摊铺机前的钢筋网片上卸料，卸料应具有均匀性，避免钢筋网片在卸料过程中出现推移现象。选取长臂挖机进行混凝土布料，均匀铺开混合料。 　　4、混凝土摊铺 　　利用试铺段确定摊铺机工作参数，且将基准线设置到摊铺宽度两侧，并对摊铺机前行方向加以确定。摊铺机放置到指定位置后，即可在基准线上放置其滑板模，形成基准面，随后调整高程传感器、导向传感器，及进行传感器灵敏度的检测，完成以上工序后，即可进行摊铺施工，要求在螺旋式布料器高度70%左右控制布料高度。摊铺5到30m之间时，需详细复核测量摊铺路面的各项技术指标，如横坡度、标高等。按照拌合物稠度、供料实际情况进行摊铺速度的确定，一般每分钟需控制在0.8到1.5m范围内。如拌合物稠度改变，则需进行振捣频率、摊铺速度适当调整。为确保混凝土振捣密实，摊铺施工中应避免出现欠振、过振等问题。通过试验及机械设备自身情况进行振动频率的确定，一般为每分钟21000r。除此之外，根据施工现场混凝土稠度变化情况进行摊铺密实度的控制。如混凝土稠度较低，需减小振动频率，加快摊铺速度；如混凝土稠度较高，则需增加振动频率，降低摊铺速度。在该施工过程中，必须对仓内混凝土排气现象进行实时观测，保证振动仓后面位置挤压底板前不会产生气泡排除现象。如气泡