成网条件下客运专线动力组运用的研究-交通运输规划与管理专业论文.docx

r幡川F$hLEE r 幡川 F$ hLEE--Ft Ai 、，Af hF |盹i 1问 Y185443 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完含了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交 通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，井采用影印、缩印成扫 描哼复制手段保存、汇编以供资阅和借阅。同意学校向国家有关部门成机构送交论文的复印 件和峨撤。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位以作者协和才元 )- ‘e、4 ‘e 、 4 』咱 中图分类号: UDC: 学校代码: 1∞04 密级:公开 北京交通大学 博士学位论文 成网条件下客运专线动车组运用的研究 Study on the train units operation problems of passenger dedicated rail network 作者姓名:张才春 导师姓名:杨肇夏 学号:职 称:教授 曲哈 曲哈 口 叫 . l| ! 学位类别:工学 学位级另IJ: 博士 学科专业:交通运输规划与管理 研究方向:运输组织现代化 北京交通大学 2010 年 9 月 j 1 1·lIh-- 很 伊 致谢 ‘记得 1995年硕士研究生即将毕业的时候，我的导师杨肇夏教授征求我的意见， 是否继续攻读博士学位?我深切地感受到导师的信任和期望。可对于一直没有离 ‘ 咱 开过校园的我来讲，看到昔日的同学们热火朝天地奋斗在铁路运输战线上，那种 投身铁路现代化建设的强烈诱感还是战胜了继续求学的想法。我当时想，工作 一段时间根据需要再深造吧。杨老师意味深长地说:我等着你随时回来!于是， 带着继续求学的留恋、带着与导师的约定，我踏上了工作岗位。 党的十六大以后，我回铁路迎来了千载难逢的历史机遇，按照国家《中长期 铁路网规划》和加快铁路技术装备现代化的战略部署，以高速铁路和客运专线为 代表的前所未有的大规模建设全面展开，中阁铁路昂首跨进高铁时代，取得了… 系列举世瞩目的成就。高速铁路、客货分线，这蜡几代中国铁路人梦寐以求的理 想在一步步化为现实。作为一个从小在铁路边玩大的铁路子弟，作为…个对铁路 事业有着朴素感情和无限热爱的工作者，我为自己身处这样一个伟大的时代倍感 自豪，更为能够作为一名建设贡献自己的一份力量而骄傲!在激动振奋、斗志昂 扬的同时，我也深深感到对铁路运输组织前沿理论、特别是对高速铁路知识的匮 乏。怀着对知识的渴望以及一直牢记的与导师的约定，我努力考回了母校攻读博 士学位，也是想通过读学位这种方式迫使自己潜下心来认真学点东西。 重凹学校学习的过程是艰苦的，可收获却更有价值和意义。在课程学习、课 题研究和完成论文的过程中，我也得到了太多人的帮助和支持。 首先，要衷心感谢我的导师杨肇爱教授。他对事业孜孜不倦的追求、对科学 潜心尽力的研究始终感染着我，他精益求精、严谨扎实、实事求是的治学风格始 终教导着我，他对我工作的支持、理解和帮助更让我感动至深。我一直保存着导 师为我修改的硕士期间参加学术会议的第一篇论文，尽管已经被改的面目全非， 但对我来说是那么珍贵，让我受益至今。 同时，我还要衷心感谢刘军教授、李悔鹰教授对我学习、研究和论文的指导: 感谢韩宝明教授、周磊山教授、聂磊教授、赵鹏教授、何世伟教授、阴长悔研究 员、商建瑞老师、王萤博士、陈建华老师等对我的论文给予的帮助和所提的宝贵 意见。 感谢我全程参加的中国铁道科学研究院基金项目《动车组运用计划编制系统 研究》、《客运专线运输组织模式研究》课题组的花伟博士、徐利民博士等给予的 大力支持和帮助。 感谢铁道部运输局领导对我完成学业的支持和鼓励，感谢运输局综合部、背 均 iaF- iaF--Hi-- v . ， 运部、调度部、装备部、客运专线技术部的同事们给我完成论文提供的指导和帮 助。 感谢给我知识、教我做人，让我开启智慧、放飞梦想的母校! 最后，感谢我的爱人、家人和朋友，感谢我刚满周岁的女儿，感谢你们给我 的信念和力量! ， 学海无涯，学无止境，我将带着这些厚重的收获与感谢继续前行，努力把自 W 己的所学化为对铁路现代化建设的…份贡献。 中文摘要 中文摘要 ‘摘要t 动车组运用是客运专线运输组织中的关键问题，它不仅关系到列车运 行图的实现、动车组和检修资源的利用效率，还直接影响到客运专线的安全、效 ‘ 4噜 率、效益和服务品质。未来 2-3 年，我国客运专线将基本建设成网，网络条件下 动车组运用问题的研究不仅非常必要，而且非常紧迫。由于国.内既有研究多针对 一条线路的动车组运用问题进行研究，难以满足网络条件下动车组运用问题的需 要:国外的相关研究成果由于运营体制、路网规模等方丽的差异，也难以适用于 我国客运专线成网厉的动车组运用问题。基于