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大跨活性粉末混凝土混合梁连续刚构桥结构性能-桥梁与隧道工程专业论文
湖 南 大 学
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摘 要
目前世界跨径最大的三座连续刚构桥均采用了高强或轻质材料(钢材或轻质 混凝土)以达到减轻结构自重的目的,借鉴其理念,采用性能卓越的 活性粉末混 凝土 RPC 取代钢 材 或轻质 混凝土 应用 于 大跨连 续刚构 桥中 , 在有效 减轻结 构自 重、增大结构跨越能力的同时可避免 使用构造复杂的钢-混结合段及性能欠佳的轻 质混凝土,并能增强结构的耐久性。基于此,本文将 RPC 应用于主梁跨中,拟定 了一座大跨径、低边主跨比的混合梁桥,并另拟定一个普通高强混凝土方案与之 对比。通过方案设计、局部受力分析、静力性能分析及抗震性能分析,探讨了所 拟方案的可行性并对比了两者的优劣。本文主要的研究工作如下:
(1)结合工程背景进行方案设计,拟定了一座主跨主跨 330m、边主跨比为 0.31 的 RPC+C60 混凝土混合主梁方案,包括其材料参数、结构和构件尺寸、预 应力束的布置以及施工方案等的确定;另 拟定了一个同等跨径的 C60 混凝土主梁 方案作为对比方案。
(2)对 RPC 箱梁各板件可能出现的局部受力问题进行了验算,结果表明: RPC 箱梁各壁板可保证失稳破坏不先于材料破坏 ,局部稳定性满足要求;RPC 箱 梁顶板抗冲切承载力满足要求且有较大富余,其 局部抗弯承载力也满足要求。
(3)对拟定的 RPC+C60 混凝土混合主梁方案和 C60 混凝土主梁方案进行了 整体受力分析和静力验算,并进行了结构稳定性分析。结果显示,两种方案满足 规范验算要求,受力合理 ,安全可行。
(4)从结构的有效性和经济性两方面对比分析了两种方案的优劣。结果表明: 混合梁方案的上部结构自重减轻了约 28%,活荷载效应比是 C60 混凝土主梁方案 的 1.6 倍,显著提高了结构有效性;混合梁方案通过控制 RPC 的用量避免了造价 攀升,同时由于其他材料用量的减少使其总造价比 C60 主梁方案低 17.3%,其经 济性优势明显。
(5) 分别 采 用 反应 谱法 及 时程 分 析方 法 对两 种 方案 进 行地 震 响应 分 析 ,并从 动力性能方面探讨了两种方案的可行性及优劣。结果表明:由于结构自重的减轻, 混合梁方案的地震响应显著低于 C60 主梁方案;结构在 E1 和 E2 地震作用下均能 达到相应抗震设防目标,因此抗震性能满足要求,进一步说明了其可行性。
关键词:活性粉末混凝土;混合梁桥;连续刚构桥;有限元分析;结构性能
Abstract
All the three largest span continuous rigid frame bridges reduce thier dead weight by adopting high-strength and lightweight material , such as steel and
lightweight concrete. On the basis of this idea, the application of Reactive Powder Concrete (RPC), instead of steel and lightweight concrete, in large span continuous rigid frame bridge could not only lead to the decrease of dead weight of the structure and the increase of the span, but also avoid the co
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