车载自组织网络数据收集协议及其应用的研究-软件工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其 他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得电子科技大学或其它教育机 构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献 均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 签名： 日期： 年 月 日 关于论文使用授权的说明 本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文 的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁 盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文 的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或 扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后应遵守此规定） 签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 摘 摘 要 摘 要 无线通信技术的发展使得移动自组织网络（MANET）得以诞生。而作为 MANET 中典型代表的车载自组织网络（VANET）由于其应用的广泛性而得到越 来越多的关注。对车载自组织网络应用的研究主要集中在两个方面，即智能交通 和 Drive-thru 相关应用。 智能交通主要是利用车载网络中节点之间以及节点和路边设施可以传递交换 消息，来为安全交通或者提高交通效率等提供新的解决方案。在行车安全方面， 一旦发生交通事故，事发地点的车辆或者路边设施就可以向行车方向的后方扩散 消息，以避免更多损失的发生。而在提高交通效率方面，车载节点之间可以通过 交换反映当前路段交通状况的消息来为自己制定最为快捷的出行路线。 在 Drive-thru 方面，车辆驾驶者们可以利用车载网络之间的通信资源，为自己 获得驾车时的更多娱乐相关的服务。例如，可以通过车辆节点与路边无线接入点 之间的通信，在行车途中下载自己喜欢的音乐。 对车载网络的数据收集协议进行的研究工作是车载自组织网络应用统领域里 一个基础性的研究方向，无论是在涉及 Drive-thru 问题，还是一系列的交通问题， 特别是在辅助驾驶和增加道路行车安全方面具有重要的意义。在 Drive-thru 方面， 如何利用车载自组织网络之间的有限的通信带宽来实现一些具体的车载应用是应 用设计和实现者所要关心的。在这些应用的研究中，对道路信息以及车辆行驶习 惯等信息的收集有时扮演重要的角色。而在智能交通方面，为了给行车提供好的 安全的高效的辅助出行方案，人们越来越注重对当前现有的行车数据进行收集整 理，而根据对这些数据的研究分析，往往能对智能交通的应用有很大的帮助。当 前，已有大量的研究资源投入在对车载网络的数据收集工作上的研究。 本文针对车载自组织网络应用的两个方面研究方向，各提出一种新的应用场 景，并给出解决方案。重点阐述了两种应用中对有价值数据进行收集和分析工作 的重要性。这些数据包括车辆的实时流量、车辆的实时密度、道路附近的无线接 入点的信号强度分布图以及车辆驾驶者的驾驶习惯和习惯驾驶路线等。利用这些 数据，我们分别在智能交通方面为驾驶者制定了一种可以根据当前的交通状况来 制定耗时最短的出行路线的出行计划，在 Drive-thru 方面，根据道路附近的 AP 的 信号强度分布图以及车辆驾驶者的习惯驾驶路线，设计了一种静态的接入切换方 I 案，并利用车载网络之间的自组织通信来扩大了 AP 有限的覆盖范围。 关键词：车载自组织网络，数据收集，Drive-thru，智能交通系统， II ABS ABSTRACT ABSTRACT The bloom of the technology of wireless communication gives rise to Mobile Ad Hoc Networks (MANET). Meanwhile, as a typical kind of MANET, Vehicle Ad hoc Networking (VANET) attracts more and more attention for its widely application in life. There are two branches of the research work for the application of VANET, one is the Intelligent Transportation System (ITS) and the other is Drive-thru applications. The goal of ITS is try to provide some novel solutions for safe transportation or to improve th