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中国成为“世界工厂”的问题及对策探讨 　　[摘要]当前，全球性金融危机席卷而来，世界经济形式变化复杂，机遇与挑战并存。在这样的经济全球化背景下和新的国际.经济环境中，中国如何实现突破、打开瓶颈，通过走新型工业道路实现打造“世界工厂”的目标成为了人们关注的问题。本文对我国成为世界工厂存在的问题与发展思路进行了探讨。 　　[关键词]制造业；经济全球化；技术 　　[中图分类号]F276.7 [文献标识码]A [文章编号]1006―5024(2010)02-0019―03 　　[作者简介]张翠凤，濮阳职业技术学院工商管理系副主任、副教授，研究方向为宏观经济、企业管理。(河南濮阳457000) 　　 　　一、前言 　　 　　随着经济全球化的发展趋势不断加深，中国经济渐渐融人世界，其取得的成绩堪称是举世瞩目，特别是制造业在世界经济中正逐渐扮演着举足轻重的角色。因此，从上个世纪后期中国就被一些国家开始称为“世界工厂”。中国的企业要真正融人到全球的制造业当中就必须走出国门，而加入WTO正为企业提供了一个展示自己的国际性大舞台。加入WTO以来，众多跨国公司进军中国市场，从而强化了竞争机制，激发了中国企业的竞争意识，迫使国内企业注重研究开发和对品牌的培育，加大技术投入，竭力提高员工素质和企业管理水平。然而2008年席卷全球的金融危机，给中国带来的影响已经在沿海一带城市的制造业开始显现，众多加工企业纷纷处于停产、半停产状态，还有一部分企业倒闭或濒于倒闭。在这种背景下，对中国这个“世界工厂”的称谓质疑之声四起。面对这些，我们不禁要思考，中国要不要成为“世界工厂”?中国要成为什么样的“世界工厂”? 　　 　　二、中国成为“世界工厂”的问题所在 　　 　　(一)缺少自主核心技术和品牌 　　目前，我国对外技术的依存度高达50％，而美国和日本仅占5％左右。据中国科学院统计：中国数字设备进口程度：光纤设备进口率100％、高端医疗设备进口率95％、集成电路设备进口率95％、石化设备进口率85％、纺织设备进口率80％。我国发明专利授权中3／4为外国人所拥有。在一些高技术领域，关键技术的专利申请基本上被国外企业垄断，如计算机类国外专利申请量占70％、生物技术类占87％、信息类占92％、半导体类占90％。而且，我国有60％的企业没有自己的商标，出口商品中90％是贴牌产品。中国品牌大多是在做OEM，日本、韩国等、中国台湾、东南亚大量的元器件都到中国大陆组装加工，之后再以欧美的品牌出口，这些加工企业的品牌并没有直接参与国际市场的竞争，在经济全球化、区域一体化的今天，企业缺乏真正可靠的、优质的利润提升基础，缺乏与中国经济发展速度相匹配的核心技术和世界级品牌，这对中国经济的腾飞是不利的，同样会造成经济大而不强的局面。这在人均GDP方面；也能得以体现。目前，我们人均GDP还处在世界的第100名以后的位置，我们的经济还处于高投入、高消耗的粗放型发展阶段，占全世界产值5％的我国彩电、手机、DVD播放机等产品的产量虽居世界第一，但关键芯片依赖进口。这使得我国在国际分工中始终处于价值链的低端，很大程度上扮演着世界打工仔的角色。企业对自主知识产权保护意识不强、管理力度不够，没有建立和完善知识产权保护与管理制度。我国的许多专利在境外被抢注，我国驰名商标在海外丧权的事件也多有出现，给企业造成了巨大损失。据统计，目前，我国拥有自主知识产权核心技术的企业约占0.03％，99％的企业没有申请专利，60％的企业没有自己的商标。 　　 　　(二)制造业大企业大集团实力弱 　　大企业大集团是产业群体的核心部分，是产业生产要素的集中体现，不仅代表着行业发展趋势，而且体现一个国家的实力。2005年在世界500强企业中，美国有176家，日本有81家，英国37家，德国37家。中国GDP和贸易总额已居于世界前10名，但在世界500强企业中，中国只有18家，而制造业企业仅有上海宝钢集团和一汽集团2家企业。制造业是规模经济最显著的行业，但在中国制造业内至今未形成一批大型的行业代表性企业。中国造船行业年产船舶160万总吨，平均每个船厂产量0.69万总吨，约为日本船厂平均规模的1／3；中国普通机床年产量约为5.8―6万台，但是产量分布在90多家企业，平均每个企业只有650台左右，而日本“森精集团”一家就年产数控机床4500台。2006年中国汽车全行业产销分别为727.97万辆和721.60万辆，而通用家族每年的汽车总产量达900万辆，美国三大汽车公司汽车产量占本国汽车产量的90％。日本三大汽车公司汽车产量占本国汽车产量的80％，汽车生产集中度极高。中国汽车厂家数量超过美、日、西欧的总和。相反，全年产量却只相当于一家国外汽车大公司几个月的产量。由此可见我国制造业规模经济之一斑。