车辆动态信息系统的通信设计和应用-计算机应用技术专业论文.docxVIP

摘 摘 要 摘 摘 要 摘 要 随着汽车工业的快速发展，车辆信息系统己经成为汽车电子技术的重要组成部分。 车辆信息系统是一个把汽车上的各种电子设备通过车辆网络与周围世界联网，构成以 车为核心，以相关远程服务系统为支持的开放但又相对独立的信息系统。随着微处理 器技术、无线通信技术和计算机网络技术的发展，车辆信息系统己由最初单纯的车辆 导航设备，变成集车辆导航、远程监控和远程调度等多种用途于一身的综合信息系统。 因此，对原有车辆信息系统进行优化、改进以及提高其性能成了业界研究的热点。 本文的研究目的是设计一种新型的、适合车辆动态信息处理和传输的车辆信息系 统架构，并且把这种架构用于具体的应用系统设计，如车辆的远程实时监控与故障诊 断、车辆不停车收费等。此架构能完善和提高通用车辆信息系统的性能，有利于解决 车辆管理中存在的多种问题，例如可以更好实现车辆远程运行监控和调度，实现车辆 路桥不停车收费管理等。 本文的主要内容和创新点体现在以下几个方面。 首先，参考OSI层次模型提出了一个适合现代车辆信息系统的通信协议参考模型， 考虑到车辆动态信息系统的应用情况和车辆设备处理信息相对简单，且为了模型的简 明没有专门设置网络层和传输层。车辆信息系统是为车辆动态数据的处理和传输而建 立，参考SAE1939协议并借鉴工业领域广泛应用的现场总线控制系统的设计经验，为 分布式车辆信息应用设计了一个