大型舱段结构极限强度试验技术-船舶与海洋工程专业论文.docxVIP

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2018-11-28 发布于上海
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大型舱段结构极限强度试验技术-船舶与海洋工程专业论文.docx

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大型舱段结构极限强度试验技术-船舶与海洋工程专业论文

Abs Abstract 目录目录 III III -I -IV- Key Words four point bending test, ultimate strength, model test, finite element analysis (F E A) 目录摘要 I AbstractII HYPERLINK \l _bookmark0 第一章绪论 1 HYPERLINK \l _bookmark1 1.1 研究的背景及意义 1 HYPERLINK \l _bookmark2 1.2 国内外研究现状 2 HYPERLINK \l _bookmark3 1.2.1 船舶舱段极限强度理论研究 2 HYPERLINK \l _bookmark4 1.2.2 船舶舱段极限强试验研究 6 HYPERLINK \l _bookmark5 1.3 论文主要研究内容 9 HYPERLINK \l _bookmark6 1.3.1 本文主要研究内容 9 HYPERLINK \l _bookmark7 1.3.2 论文创新点 10 HYPERLINK \l _bookmark8 第二章大型舱段结构极限强度试验方案研究 11 HYPERLINK \l _bookmark9 2.1 引言 11 HYPERLINK \l _bookmark10 2.2 船舶总纵弯曲强度理论 11 HYPERLINK \l _bookmark11 2.3 舱段模型极限强度试验加载方案研究 13 HYPERLINK \l _bookmark12 2.3.1 大型舱段结构模型加载特点 13 HYPERLINK \l _bookmark13 2.3.2 舱段模型极限强度试验系统力学模型建立 13 HYPERLINK \l _bookmark14 2.4 大型舱段模型极限强度试验整体布置方案 16 HYPERLINK \l _bookmark15 2.4.1 试验系统整体布置方案一 16 HYPERLINK \l _bookmark16 2.4.2 试验系统整体布置方案二 16 HYPERLINK \l _bookmark17 2.5 本章小结 17 HYPERLINK \l _bookmark18 第三章舱段极限强度模型设计方法研究 18 HYPERLINK \l _bookmark19 3.1 引言 18 HYPERLINK \l _bookmark20 3.2 舱段模型有效段及模型一体化设计概念 18 HYPERLINK \l _bookmark21 3.2.1 极限强度试验模型一体化 18 HYPERLINK \l _bookmark22 3.2.2 舱段模型有效段结构 19 HYPERLINK \l _bookmark23 3.3 舱段模型加载段设计方法 20 HYPERLINK \l _bookmark24 3.3.1 加载段的结构设计要求 20 HYPERLINK \l _bookmark25 3.3.2 模型加载段设计方法研究 21 HYPERLINK \l _bookmark26 3.4 舱段模型过渡段设计方法研究 27 HYPERLINK \l _bookmark27 3.4.1 工况一计算结果及分析 28 HYPERLINK \l _bookmark28 3.4.2 工况二计算结果及分析 32 HYPERLINK \l _bookmark29 3.4.3 工况三计算结果及分析 34 HYPERLINK \l _bookmark30 3.5 本章小结 37 HYPERLINK \l _bookmark31 第四章舱段模型极限强度试验系统加载装置设计方法研究 38 HYPERLINK \l _bookmark32 4.1 引言 38 HYPERLINK \l _bookmark33 4.2 试验系统加载装置设计研究 38 HYPERLINK \l _bookmark34 4.3 试验系统支撑构件 39 HYPERLINK \l _bookmark35 4.3.1 支撑构件结构形式 39 HYPERLINK \l _bookmark36 4.3.2 支撑构件接触面曲率 40 HYPERLINK \l _bookmark37 4.3.2 支撑构件选取 41 目录目录 cont contents PAGE PAGE VII - -VI- HYPERLINK \l _bookmark38 4.4 试验系统加载梁设计研究 41 HYPER