高速公路沥青混凝土路面车辙成因剖析.docVIP

高速公路沥青混凝土路面车辙成因剖析 　　摘要：车辙是沥青路面常见病害，除了超载等外在因素影响以外，沥青路面本身的设计是导致其出现车辙的主要原因。公路建设者出于成本考虑，往往选择成本较低、承载能力较差的水稳路面基层和普通类型的沥青混合料路面。选择性能较差的沥青路面和路面基层不可避免地导致了车辙等病害。本文对高速公路沥青路面出现的车辙现象进行分析，并针对性的提出了处治措施及建议。 　　关键词：高速公路； 沥青路面；车辙；成因；措施 　　中图分类号： U412.36+6文献标识码：A 文章编号： 　　 　　车辙病害是沥青路面常见的病害之一，它是在重复的渠化行车荷载、高温以及路面本身缺陷等诸多因素综合作用下形成的路面永久变形， 这种变形表现为路面产生带状凹坑。沥青路面车辙会导致行车颠簸和路面服务性能下降。随着车辆轴重的增加、交通量的猛增和越来越多的超载现象，沥青路面的车辙现象越来越严重。高速公路沥青路面车辙深度轻者在10mm 以下，重者甚至达到40mm 以上，严重影响了高速公路的服务性能。如何解决好高速公路的车辙病害也成为专家和学者关注的焦点。 　　一、高速公路沥青混凝土路面车辙的形成机理 　　1、沥青混合料的后续压实 　　沥青混合料在被碾压成型前是由骨料、细砂、沥青和空气组成的松散混合物，高温下处于半流动状态，由沥青与矿粉组成的胶浆被挤进矿料间隙中，同时骨料被强力排挤成