地铁盾构隧道施工对轻轨轨道沉降的影响-桥梁与隧道工程专业论文.docx

分类号 U231.3 学校代码 10147 UDC 624 密 级 公开 硕 士 学 位 论 文 地铁盾构隧道施工对轻轨轨道沉降的影响 Study on Light Rail Settlement in Conditions of Construction of Metro Shied Tunnel 作者姓名 于太乐 指导教师 郑大为副教授 申请学位 工学硕士 学科专业 桥梁与隧道工程 研究方向 地下工程 辽宁工程技术大学 致 谢 硕士毕业论文在导师郑大为的悉心指导和严格要求下已完成。通过本次毕业设计，使 我受益匪浅，不但巩固了所学的专业知识，也锻炼了我的动手能力以及独立分析问题、解 决问题的能力。同时通过这次设计也让我体会到了理论联系实践的重要性，真正的做到了 理论与实践相结合，为我今后走上工作岗位打下了良好的基础。郑老师严肃的科学态度， 严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从题目的选择到论文的 最终完成的整个过程都凝聚着郑老师的心血和汗水，我收获很多。在此向郑大为老师表示 深深的感谢和崇高的敬意！ 此外本设计的完成也要感谢大连地铁 104 标段项目部，正是你们无私的帮助和支持， 才使我的毕业论文工作顺利完成，在此表示由衷的谢意。感谢一起努力的同学们，特别是 我的师兄弟们，他们在设计过程中给予我无私帮助与支持，让我学习到了互帮互助的团队 精神。感谢亲人多年来对我的支持与理解，你们是我最坚强的后盾！ 再次感谢各位老师和同学指导和帮助。你们给我的我会永远地记住，在以后工作、学 习中一定会凭此飞地更高，走地更远！谢谢你们，谢谢！ 最后，祝愿老师们身体健康、工作顺利；祝同学们前程似锦，事业有成。 摘 要 为分析地铁盾构施工对轻轨轨道沉降的影响，以大连地铁一号线为工程背景，将测量 数据进行整合分析，研究大连特殊地质状况下盾构施工对轻轨轨道沉降影响的规律。对本 标段工程实例进行全面的数值模拟，对比模拟数据与经验公式的拟合程度，证明模拟过程 可靠，分析盾构施工对轻轨轨道沉降的影响规律。优化施工参数，采用各种措施使盾构施 工对轻轨轨道带来的沉降减到最小。取得以下主要成果： (1)盾构下穿 202 轻轨段，左、双线开挖引起的轨道沉降曲线形状均呈槽状分布，形态 与正态分布曲线类似。左线开挖时，左线上方处轨道沉降最大；双线开挖时，隧道中心线 处轨道沉降最大。 (2)隧道埋深越深，盾构施工对 202 轻轨轨道造成的沉降越小；隧道埋深越浅，盾构施 工对 202 轻轨轨道造成的沉降越大。 (3)202 轻轨轨道与盾构相交的 40m 范围内均有比较大的沉降，必须在实际工程中予以 充分的重视。 (4)盾构隧道下穿 202 轻轨段采取注浆加固、旋喷桩加固等，可有效减少沉降，确保地 铁与轻轨的安全施工与运营。 关键词： 地铁； 土压 平衡盾构 法；轨 道沉 降；数值 模拟 - I - Abstract Now researching the rule of the impaction of metro shield construction 0n light rail settlement in Dalian special geological condition .In the construction background of Dalian metro line one, integratng mesured base to analyse the impaction of metro shield construction 0n light rail settlement. In order to analyse the impaction of metro shield construction 0n light rail settlement,numerical modeing project case of this section overall, camparing the fitting degree of simulated data and empirical equation, proving the process of simulation is reliable. Optimizing construction parameter and adopting all kinds of measures to reduce the impaction of shield construction to light rail settlement to minimum. Get the following main achievements: Shield tunnel underpass the light