改扩建路堑段边坡稳定性评价及拓宽方式研究-岩土工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名: 王颖歧 2叫斗年 4 月 9 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。 - 学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名: 主 J扭收 之01午 年 4 月? 日 导师签名: 2ρ!吁年 6 月? 日 摘 要 改扩建工程中，连续高边坡路段开挖施工难度大、工期长，对道路运营影响大且需 临时封道。因此，本文依托杭州（红垦）至金华高速公路改扩建项目，结合现场调查资 料、理论分析和理正岩土软件计算等方法，对扩建过程中连续高边坡路段的边坡稳定性 和拓宽方式展开研究，主要研究成果如下： （1）对杭州（红垦）至金华高速公路沿线边坡的区域环境进行了调查分析，初步掌 握了老路边坡的分布情况及其稳定性，分析了边坡的变形破坏机理。 （2）结合调查资料和理正岩土软件，计算分析了不同因素影响下边坡的稳定性变化 规律，结果表明，边坡安全系数随着岩体中裂隙水的水位上升而减小；单级开挖深度对 边坡安全系数的影响不及坡率的大；岩层倾角与边坡稳定性之间并不是简单的递增或递 减关系。 （3）对 K92~K96 路段的一处五级高边坡扩建过程中的稳定性进行分析，并分析锚 杆设计对边坡稳定的影响，从而优化加固方案，结果表明，当采用自上而下的开挖方式 时，对第四级边坡开挖后，边坡安全系数较上一级有所增加；随后安全系数随着开挖与 支护工序的变化而上下波动，但由于施工扰动的影响，整体呈下降趋势；越靠近坡脚的 边坡开挖对边坡整体稳定性影响越大；随着锚杆长度的增加，边坡安全系数的增幅慢慢 减小；安全系数随着锚杆锚固角的增大而增大，当增大到一定程度后，安全系数反而减 小；上短下长的锚杆布置方案更有利于边坡整体稳定性。 （4）遵循改扩建的基本原则，并结合边坡稳定性评价结果，对 K92~K96 连续高边 坡路段的两种不同拓宽方案进行比较分析，最终认为单侧拼宽方案更经济合理。 关键词：改扩建工程；连续高边坡路段；边坡稳定性分析；拓宽方式 I Abstract In view of the high slope excavation construction is difficult, long duration, great influence on operation and temporary road closed, therefore, based on Hangzhou (Hongken) to Jinhua highway reconstruction and extension project, through field investigation, theoretical analysis, Lizheng geotechnical software and other methods, study on slope stability along the expansion process and the broadening way of continuous high slope sections. The main research results are as follows: Through the investigation of Hangzhou (Hongken) to Jinhua along the highway slope regional environment, preliminary master the distribution of road slope and stability, and analyse the mechanism of deformation and failure of slope. Combined with the survey data and Lizheng geotechnical software, analyse the change law of slope stability under the different influence factors, the results show that, the slope safety factor decrea