公交网络中基于弹性需求和能力限制条件下的!-北京交通大学学报.PDF

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公交网络中基于弹性需求和能力限制条件下的!-北京交通大学学报

年 月 北 方 交 通 大 学 学 报 ! QH * 第 卷 第 期 ) % N,+^6-B ,_ 6,^F@S^6 N;-,F,6. +6;‘S^5;F7 ‘3E *) 63 *% 文章编号: ( ) ! # !$% % # ! # ’ 公交网络中基于弹性需求和能力限制条件下 的!# 配流模型及算法( ) ! ! ! ! 高自友 ,宋一凡 ,四兵锋 ,林兴强 ( 北方交通大学 交通运输学院,北京 ; 香港理工大学 土木工程系,香港) !( !)) ( 摘 要:介绍了公交网络的表示方法及有关基本概念,并建立了适合公共交通分析的公交阻抗函 数,最后提出了公交网络中具有弹性需求和能力限制条件下的随机用户平衡配流模型* 设计了模 型的求解算法并给出了算例* 关键词:公共交通网络;随机用户平衡配流;弹性需求;能力限制;求解算法 中图分类号: ; 文献标识码: +!! ,% - $ !# $%%’()*(+ ,-.*/ 0(. !-/1+-( $/’-2+3) 4+3 #/0%+5 620(%+ 7*)0(. 0(. 8-++/*(*59% :-2 ;1/5 620(%=-2+ *+4-29%( ) ! ! ! ! , , , .-, /01234 5,6. 70189: 5; 0:=18:= ? @ A B9C ( , , , ; !( D3EE= 38 FG9880H 9:I FG9:JK3GL 63GLMG: N093L3:= +:0OGJ0L2 0P0:= !)) DM0:9 , , ) * QKL * 38 D0O0E R 5LG4HL4G9E S:=0:G0:= FM @3:= A3:= T3E2LHM:0H +:0OGJ0L2 @3:=U3:= : $%+205+ FM0J K9KG 0J H3CK3JI 38 LV3 K9GLJ W2 0LJ C90: H3:L:LJ * ;: LM 80GJL K9GL 38 LM K91 KG, , 9 LG9:J0L :LV3GU GKGJ:L9L03: 9:I J3C 4J84E H3:HKLJ 9G 0:LG3I4HI * -EJ3 9: 9HL49E

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