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电力机车弓网硬点检测系统设计-精密仪器及机械专业论文
独创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方 外,论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果,也不包含为获得华 东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作 的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢 意。
本人签名 _日期
关于论文使用授权的说明
本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学 校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论 文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。
保密的论文在解密后遵守此规定,本论文保密期 X 年。
本人签名 导师签名 日期
摘要
摘要
I
I
电力机车弓网硬点检测系统设计
摘要
随着电力机车的发展与广泛应用,消除硬点对电力机车弓网的损坏,对保证电力机 车的正常运行,延长电力机车及弓网的寿命有着十分重要的意义。弓网的硬点会对高速 运行的受电弓造成撞击,以至对机车牵引电机、电器、受电弓、接触网、牵引变压器及 供电系统产生危害,甚至引发接触网的严重破坏。本文针对硬点的检测,提出了用光电 检测的方法来检测硬点,设计了一套检测硬点的方案。
文章开始介绍了有关弓网的一些基本知识,从电力机车出发,逐步介绍到接触网和 受电弓,引出了硬点与弓网的关系,对接触网硬点及硬点产生的原因进行了深入的了解, 总结了硬点产生的原因和危害,并对国内外的硬点检测情况进行了总结,了解了国内外 有关硬点检测的相关原理和方法。因为硬点产生常常伴随着电弧的产生,文章详细的分 析了电弧产生的原因,研究了我国铁路系统中产生的电弧的光谱分布,并介绍了有关紫 外检测的两种检测方法,提出了采用光电传感器检测电弧的方法,并设计了硬点检测的 硬件和软件系统。 在本论文中,详细的介绍了实现硬件系统的组成和软件的处理流程, 包括检测器件的选型、特性参数设计、硬件电路设计、通信系统设计和软件处理系统设 计。在文章的最后,作者还展望了电弧式离线检测的发展趋势,指出了非接触式硬点检
测系统在实际中的应用前景,同时指出了进一步完善系统所需要做的工作。
关键词:硬点;检测;电弧;弓网安全
Abstra
Abstract
I
II
THE DETECTION SYSTEM DESIGNING OF THE HARD SPOT OF THE PANTOGRAPH-CATENARY In Electric
Locomotive
ABSTRACT
With the development of electric locomotive and widely used,it is important to remove the hard points of electric locomotives ,for ensuring the normal operation of the electric locomotive,and extending the life of the electric locomotive and bow nets.The hard spot of the pantograph-catenary would cause pantograph damaged , as well as the locomotive traction motor, electrical appliances, electric bow, catenary, the traction transformer and power supply system, and even cause the serious destruction of the contact.The have many parameters of the pantograph detection, but this paper is attention to the detection for hard spot.In this paper,the method of the photoelectric detection for the hard spot is set up,and also the project of the detection for hard spot is designed.
Firstly ,electrization knowledge related to the research is introduced, starting from the electric locomotive,and gradually introduced
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