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刚构-连续组合梁桥地震响应分析-桥梁与隧道工程专业论文
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华
华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文
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1 绪论
1.1 刚构-连续组合梁桥综述
1.1.1 刚构-连续组合梁桥的特点及施工方法
(1)刚构-连续组合梁桥的特点 连续梁桥具有受力明确;刚度大变形小;地形适应性强;伸缩缝少;上构连续
行车平稳舒适等优点;而且可以悬臂浇筑,施工技术成熟。一般做成三跨或多跨一 联,在联与联之间设置伸缩缝。连续梁桥的缺点是造型单一;跨度有限;施工时要 临时固结,体系转换难度大;需要大吨位支座,价格昂贵。如果把连续梁支座去掉, 墩、梁固结起来,则成为连续刚构桥,连续刚构桥造型简洁;墩、梁固结改善结构 受力性能;施工方便;刚度大,跨越能力大。连续刚构利用高墩(一般是双薄壁墩) 改善了结构在水平力(温度力、地震力等)作用下的受力性能,但墩、梁固结处受 力复杂,桥墩的高度和上构的跨度都不能太小,这就使得此类桥型在许多地形中不 适宜采用。
当地形等条件限制,桥墩不能做的太高或者边主墩高差异比较大时,可以采用 连续梁桥与连续刚构桥的组合形式,即刚构一连续组合梁桥。这样一方面发挥主跨 墩、梁固结跨度大的优势,另一方面边墩采用铰支座大大改善了边跨由于边墩墩高 过小而刚度过大的问题,放宽了 多跨连续刚构桥 边墩和主墩高度的要求,使得联长 可以相对延长。连续梁、连续刚构、刚构一连续组合梁桥三种梁式体系结构计算简 图如图 1-1 所示(其中铰可表示滑动支座)。山东东明黄河大桥 连续长度达到了 990m , 但墩高却只有 9m。
桥型一 连续梁桥
桥型二 连续刚构桥
桥型三 刚构-连续组合梁桥 图 1-1 三种体系结构计算简图
总结起来,刚构-连续组合梁桥的结构特点有以下几点[1]:
1. 在受力方面 ,同时具有连续梁与连续刚构桥的特点。
2. 墩、梁固结部分有利于悬臂施工,同时也避免了更换支座 。
3. 伸缩缝设置在连续结构的两端,要求两端的位移量不应相差太大。
4. 为保证结构的水平稳定性,桥台处通常需设置控制水平位移的挡块。
5. 边跨桥墩较低,相对刚度较大,为适应上部结构的位移,桥墩墩顶设置支座。
(2)刚构-连续组合梁桥的施工方法 刚构-连续组合梁桥即有固结墩,也有非固结墩,施工时兼有连续刚构和连续
梁桥的施工特点,要主要注意合龙方案的选取和铰结墩施工过程中临时固结和拆除 的先后顺序。一般采用平衡悬臂浇注(拼装)[2]的施工方法。
1.1.2 刚构-连续组合梁桥的发展现状
(1)国外发展综述 刚构一连续组合梁桥的产生与桥梁施工方法的发展有很大关系。上世纪中叶以
前,由于计算手段简单,施工技术条件有限,桥梁一般采用支架法施工,而且桥梁 结构简单。对于大河深谷人们只能绕道而行。1953年 ,原联邦德国工程师 Finsterwald 在建造跨越莱茵河主跨 114.2m 的沃伦姆斯(Worms)桥时,首次引入悬臂挂篮拼装 法,使预应力混凝土梁桥跨度突破了 100m,发展了 T 构这种新体系。这种施工工艺 的另一杰作是建于 1964 年主跨为 208m 的德国莱茵河上的本道夫( Bendorf )桥,如
图 1-2 所示。此桥中间两个主墩采用墩、梁固结,中间设铰,其余墩顶设置支座,这
便是带铰的刚构一连续组合梁桥。80 年代后,世界各地修建了许多不带铰的钢构一 连续组合梁桥[1]。
图 1-2 德国本道夫(Bendorfer)桥
刚构-连续组合梁桥又可分为带铰和不带铰两种。带铰的刚构-连续组合梁桥 除本道夫桥外,还有 派名桥(主孔跨径240m)和日本的浦户桥(主孔跨径230m)。 不设铰的刚构-连续组合梁桥的例子有阿根廷的赛塔鲍尔( Setubal )桥和瑞士的比 艾施纳( Biaschina )桥。
(2)国内发展综述
国
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