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第39卷第2期 北京工业大学学报 V01．39NO．2 OF UNIVERSITYOFTECHNOLOCY Feb．2013 2013年2月 JOURNALBEIJING 饱水率对排水性沥青路面抗车辙性能影响 姚立阳1’3，何忠茂1’2，马勤1 (1．兰州理工大学土木工程学院，兰州730050；2．甘肃土木工程科学研究院，兰州730020 3．河南城建学院土木与材料工程，河南平顶山467036) 摘要：利用不同饱水率的车辙试验，对大空隙排水路面OGFC—13混合料在不同温度、不同荷载、不同沥青种类 条件F进行水作用卜的抗车辙性能分析．结果表明：随着饱水率的增加，变彤量增大、动稳定度减小；对小同沥青的 排水路面，当饱水率小于60％时，随饱水率增加变形量增加较快，当超过60％，饱水率对车辙变形量影响很小；温 度越高荷载越大，水导致大空隙排水路面的抗车辙性能显著降越． 关键词：饱水率；排水路面；车辙 中图分类号：416．2 文献标志码：A 文章编号：0254—0037(2013)02—0227—06 InfluenceofSaturatedWaterRatioon Resistance Rutting ofPorous Asphalt YAO Li—yan91一，HEZhong—ma01”，MAQinl ofCivil of (1．School Engineering，LanzhouUniversity 730050，China； Technology，Lanzhou 2．GansuscienceResearchInstituteofCivil Engineering，Lanzhou730020，China； ofCivilandMaterials ofUrban 3．Department Engineering，HenanUniversity Construction，Pingdingshan Abstract：For underdifferentsaturatedwater OGFC一13，byrutting rate，the experiment rutting resistanceof underdifferent load porousasphaltpavement anddifferentkindsof temperature，different was resultshowsthatwithsaturatedwaterrate deormationof asphaltanalyzed．The increasing，the porous mixtureincreasesand of decreases．For aspha