2009-2012年汽车车桥行业竞争格局与投资战略研究咨询报告.docVIP

2009-2012年汽车车桥行业竞争格局与投资战略研究咨询报告 【关 键 字】：汽车 车桥 行业 竞争 格局 投资 战略 研究 咨询 报告 【出版日期】：预售报告 【报告页码】：443页 【图表数量】：298个 【报告格式】：PDF电子版或纸介版 【交付方式】：Email发送或EMS快递 【中文价格】：印刷版6000元 电子版7000元 印刷版+电子版8000元 【英文价格】：印刷版15000元 电子版16000元 印刷版+电子版17000元 【订购电话】0755中商情报网 HYPERLINK 【报告描述】： 金融危机发生后，我国车桥前几位生产商的位置没有发生什么变化，但是也有三四家新进入者，主要以主机厂的向上渗透为主。新进入者主要是看中发动机、车桥等几个关键总成的业务发展空间。新进入者的加入，会让车桥领域的竞争更加激烈。做企业最重要的仍然是战略。金融危机仅仅是影响企业战略实施的时间点，或延迟或推后，或快速实施或慢速实施。企业一旦确定好战略，就应该毫不犹豫坚定不移地推进自己的战略。比如金融危机可能会对目前的出口有所影响，但是他对国际化战略的影响可能会带来新的发展机遇。因为金融危机对跨国公司原有的零部件企业的竞争力产生影响，甚至会危机他们对主机厂的稳定供货，这样北美、欧洲等跨国主机厂就可能会考虑在低成本国家寻找新的供应商库，这就是我们中国供应商百年一遇的机会。中国供应商还可以针对金融危机做一些战略上的调整，比如从产品线上、内部产品生产水平、产品开发与管理水平提升等多角度。另外，还有一些新兴市场仍然有机会。在全国2500家汽车零部件企业当中，85%的企业都有出口业务。在发展速度非常快的这个背后，有许多值得我们反思的问题，因为中国汽车零部件企业出口，目前多数是停留在一种单纯的贸易形式的出口方式，缺乏整体的战略和长远思考。是一种为出口而出口的这种行为，我们国内的企业做国际贸易的，几乎绝大多数名字叫进出口贸易部。或者是什么进出口公司。很少有人从战略角度考虑，比如叫海外事业部。首先要在这个战略层面上进行根本思考，改变这种为出口而出口的行为。 2009年4月中国汽车产销均超过115万辆，再次创出月产销量历史新高，4月份汽车行业形势比一季度整体回暖；在汽车产销整体增长的情况下，结构性增长的特征依旧明显。国家多项刺激经济的政策效应在4月继续显现，受惠于车购税优惠的车型已经连续4个月呈现稳步增长，其中交叉型乘用车继续保持较高的增长速度；中高排量的乘用车车型也出现了一定增长，商用车、经济效益主要指标降幅收窄。同时在汽车产销整体增长的情况下，结构性增长的特征依旧明显，经济效益和出口情况比2008年同期仍为下降，行业发展仍存在很多的困难。但总的来看，汽车行业形势4月份比一季度整体回暖。4月汽车产销延续3月份增长态势，月产销分别完成115.7万辆和115.3万辆，环比增长5.61%和3.91%，同比分别增长17.9%和25.0%，再次创月产销量新高。从1-4月汽车累计产销看，产销分别完成372.5万辆和383.2万辆，比09年同期分别增长6.4%和9.4%。比一季度的增幅增加4.5和5.5个百分点。从4月的情况可以看出汽车行业形势整体已出现回暖。1.6升及以下轿车和交叉型乘用车是受惠于车购税两类车型，4月两个车型销售分别为41.9万辆和17.2万辆，比3月分别增长11%和3.6%，同比分别增长56.5%和70.7%。其中交叉型乘用车09年以来保持了非常好的增长势头，这既是国家有关政策促进的结果，也与城镇、农村经济活跃以及交叉型乘用车适应其发展的特征有直接关系。低排量车购税优惠政策对于中高排量的轿车车型冲击很大，尤其对1.8升的车型影响很大，09年前两个月中高排量的轿车市场比较低迷。但从近两个月情况看，中高排量的轿车虽然比同期还呈现下降的状况，但从环比情况看，有回暖的迹象，其中4月份1.6到2.0升的轿车比3月增长了2.2%，2.0到2.5升的轿车比3月增长了5.2%。 本研究咨询报告由我们公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家发改委、国家商务部、国务院发展研究中心、国家海关总署、中国汽车工业协会、中汽协车桥委员会、《中国汽车报》、中商情报网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及相关研究单位等公布和提供的最新资料。报告首先从全球汽车车桥市场入手分析，对我国汽车车桥行业的整体运行环境进行了细致分析，且还详细的分析了我国汽车车桥细分领域，并对国内外重点汽车车桥企业及我国汽车车桥行业的发展现状和趋势进行了深入透彻地分析，对主要汽车车桥发展状态进行了详尽阐述，对行业的竞争格局进行了深度剖析，揭示了汽车车桥