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公路路基病害问题与预防分析 路基病害时刻威胁公路交通的安全，所以 我们要分析发生这些病害的原因，从而采取相应的预 防治理措施。 关键词：公路路基；病害种类；成因；预防 路基是公路结构形式之一，是路面结构的基础， 与路面共同承受荷载作用。路基路基结构形式可以分 为：填方路基、挖方路基和半填半挖路基三种形式。 在填方路基和半填半挖路基形式中，路基又把荷载传 递到基底，主要起承上启下作用。状态良好的路基不 是孤立的，与基底处理、排水工程、防护工程、基础、 路面结构等共同作用保证公路的安全。受环境、气候、 功能等影响，其公路路基受力状态与路基结构尺寸有 密切关系，在不良地质地段、桥涵结合部位等特殊地 段，路基结构形式发生变化，是路基施工的薄弱区域， 需加强质量控制，预防病害发生。 1路基病害的种类与成因 1.1路基变形与沉陷 随着我国社会经济快速发展，公路上存在越来越 多的超载车辆与超重型的车辆，而我国的公路等级比 较低，不能有效满足重载车辆需求，从而出现路基的 变形。路及沉陷是公路工程中，常见的一种病害问题， 在软土基上实施路基修建时，出现的沉陷现象较多， 软土的含水量通常较大，其承载力与抗剪强度等均不 高，桥涵与路基等构造物在软土上进行修建时，就容 易出现崩塌、沉降与滑陷等问题，可采取预压方式， 让公路沉降得以稳定，并调整纵断，使其满足需求。 公路路基出现沉陷的原因较多，其中，施工是原因之 一，尤其在公路工程活动次数增多，以及规模扩大情 况下，公路边坡的稳定性受到较大影响，不恰当边坡 工程活动，让路基失稳的事故时有发生，路基与边坡 稳定性受影响活动有削坡与地下开挖等；养护管理不 恰当也是路基病害出现的原因，交通道路的安全设施 没有及时维护，病害处治不恰当，在行车载荷重复作 用下，会不断向四周扩散，出现大面积的路基沉陷问 题，给交通行车安全造成巨大隐患，特别是夜间车辆 行驶，容易出现交通事故与人身安全 1.2岩坡滑动病害 公路工程当中，遇有较陡山坡路基的填筑，因公 路路基的底部有水侵湿，造成滑动面，其坡脚没有支 撑，当在车辆荷载与路基的自重下，原地面会发生倾 斜，而路基沿着倾斜面会向下滑动，造成公路路基的 整体出现失稳状况。公路岩坡滑动主要是因设计不是 很合理，以及经验不足所引起的，我国现有公路中的 标准规范，在应用上有两个问题：其一，标准执行教 条化，指标运用并不因地制宜，而是让不断变化的地 质与地形等环境，适合所制定的标准；其二，有些工 程企业认为公路标准制定的越高就越好，公路工程的 设计与修建过程中，在刻意追求全大高等标准。因这 两个认识问题的存在，使得公路工程修建当中，出现 了大量商填深挖的路基，从而高边坡与路堤不断增多， 出现岩坡滑动状况也就不断增多。 1.3边坡滑塌病害 在公路路基病害当中，边坡滑塌是经常见的公路 病害，依据破坏原因、边坡土质或者规模等，能分成 滑坡与塌方两种病害，滑坡病害是在重力下，部分土 体沿着某滑动面进行滑动，这主要是因地质条件不良 引发的破坏。塌方则是因土质边坡出现下移引发的， 这主要因施工不恰当或水损坏所造成的。边坡稳定性 主要是由土体力学性质所决定的，像软弱岩石的边坡 失稳主要是由于应力控制失稳所造成的，坚硬的岩石 边坡出现失稳状况，主要是以结构控制失稳或者崩塌 为主，对于工程来说，土体地质性能良好，其边坡的 稳定性就相对要好些。 路基病害的预防措施 2.1重视和加强路基地质勘察工作 重视路基工程地质勘察工作，包含加强工程地质、 水文地质勘察工作和充分应用工程地质、水文地质勘 察成果这两层内容。前期工作各阶段的工程地质、水 文地质勘察工作深度和重点各不相同。可行性研究阶 段的地质勘察工作是为选择路线走向方案、控制宏观 建设规模提供依据；初步设计阶段的地质勘察工作是 为选择路线走向方案，控制建设规模提供依据；施工 图设计阶段的地质勘察工作是为确定具体线位和各工 点专业项目设计提供依据。稍后阶段的地质勘察工作 是前一阶段地质勘察工作的继续和深化，因此各设计 阶段均应加强地质勘察工作。 2.2完善地基设计方面 （1）确保路基最小填筑高度：必须保证不因地面 水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定 性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛 细水位高度，确保路基最小填筑高度，当路基填筑高 度受限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处 治措施。（2）明确路基填料质量标准要求：在各级公 路工程施工图设计中，必须明确不同填高内路基填料 的CBR值及最大粒径要求。（3）完善路基综合排水设 计：县级以上公路工程设计中，必须遵循因地制宜， 整体规划，综合考虑的原则进行路基纵、横向排水设 计，避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承 载力下降而发生沉降变形。高填方路段采用集中排水 措施，并与警示桩、