合肥成都路深基坑桩-锚联合支护工程设计与数值模拟-地质工程专业论文.docxVIP

合肥工业大学 本论文经答辩委员会全体委员审查，确认符合合肥工业大学 硕士学位论文质量要求。 答辩委员会签名：(工作单位、职称) 主席：黝久蝴参如鳓铧犷 教摆圾南二 委员：毒砺湛锄谚姒吾妖 谗携毽套用移工坏髫貌粳 匆瞄、尹铆眦膳氟欠 7轴乞》令)抄≯业大尝撇 导师： 沏灿触谳髻啦 9 万方数据  学位论文独创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所 取得的成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的内容外，论文中不包含 其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 金胆王些态堂 或其他 教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体，本 人已在论文中作了明确的说明，并表示谢意。 学位论文中表达的观点纯属作者本人观点，与合肥工业大学无关。 学位论文作者签名：群威 签名日期：询“年铲月“日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解金罂王些太堂有关保留、使用学位论文的规定， 即：除保密期内的涉密学位论文外，学校有权保存并向国家有关部门或机构送交 论文的复印件和电子光盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权一合胆工业去学一可 以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库，允许采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名：祥威 指导教师签名： 签名日期： 刎善年牛月z占日 签名日期：佣 日 论文作者毕业去向 工作单位： 海峡(福建)交通工程设计有限公司 联系电话E—ma il：kchuawei@163．COm 通讯地址：福州市交通路43号 邮政编码：350004 万方数据  致谢 本文是在导师崔可锐教授的悉心指导下完成的，导师在论文的选题、相关资 料的收集、写作以及校改的过程中等各方面倾注了大量的心血、建议和帮助。感 谢崔老师在我研究生期间给予的学业上认真负责的指导和在生活中细心周到的照 顾和帮助，崔老师严谨求实、诲人不倦的治学态度，刻苦钻研、勤奋工作、认真 负责的工作作风，还有他那平易近人的为人态度，都让我印象深刻，收益匪浅。 在此向崔可锐导师表达我最诚挚的感谢和衷心的祝福! 论文的完成还要感谢中国核工业芜湖基础工程公司的各位领导和同事，非常 感谢他们在项目施工期间和论文资料收集的过程中给予的无私的关心和帮助。 同时还要感谢周伟师兄以及邱高、张健、孙献国、胡晓明等同学在本论文撰 写期间给予的莫大帮助和支持。 感谢家人，尤其是父母一直以来在学业上对我的期盼、支持和鼓励，感谢他 们一直以来对我的关心和爱! 作者：华威 2016年2月26日 万方数据  摘要 近年来，桩．锚联合支护形式在合肥地区深基坑支护工程中得到了广泛应用。 桩．锚联合支护结构强度大，能够有效地控制基坑的变形和沉降，相较于其它深基 坑支护结构更为经济，具有很好的应用前景。目前，桩．锚联合支护结构的施工技 术已经相当成熟，但对其工作机理、设计计算及变形分析等方面的理论研究相对 滞后，这也是导致桩．锚式基坑支护工程事故时有发生的原因所在。因此，加强桩． 锚联合支护结构的理论研究，对于工程实际具有重要意义。 本文对桩．锚联合支护的工作机理进行了深入研究，结合合肥地区某一工程实 例，采用极限平衡法对桩．锚联合支护进行了设计计算，并通过有限差分软件 FLAC3D对计算结果进行了模拟计算，研究和分析了桩．锚支护在基坑开挖过程中 应力、位移以及锚索轴力的变化规律。通过模拟发现，锚索的轴力分布呈现明显 的规律，自由锻的轴力最大且是一个常量，锚固段的轴力则向着锚索的末端逐渐 减小为零。另外，采用极限平衡法得到的锚索轴力设计值是偏不安全的，尤其是 上部锚索的轴力较大，建议取计算值的1．1—1．3倍。从竖向应力云图可以发现，基 坑的坡脚处应力呈凸起状分布，会产生较高的应力差，这是导致基坑坡脚常出现 塌方的主要原因。与基坑工程位移实际报警值和监测值相比较，采用FLAC3D模 拟得到的桩顶位移值比较接近，具有参考价值，采用FLAC3D来超前预测基坑的 变形是可行的。文章还提出了深基坑支护的一些建议，为合肥地区深基坑桩．锚联 合支护技术的发展和应用提供有益的指导和借鉴。 关键词：桩．锚联合支护；极限平衡法；模拟：轴力；超前预测 Ⅱ 万方数据  ABSTRACT In recent years，the form of the pile-anchor united support has been widely applied in the deep foundation pit support engineering in Hefei．With a high strength，it call effectively control the