第四节调质钢.pptVIP

* 第四节 调质钢 调质钢 是指经过调质处理后使用的碳素结构钢 和合金结构钢。 钢调质后的性能 ： 具有高的强度、良好的塑性与韧性的配合，即 具有良好的综合力学性能。 应用 在机械制造中最常用的一类钢。如柴油机连杆 和连杆螺栓及曲轴、汽车半轴、机床主轴等。 一、化学成分 WC=0.25~0.5% 在相同回火温度下，含碳量越高，硬度、强度 也越高，但塑性和韧性降低。碳含量过低使硬 度不足，过高使韧性不足。所以调质钢的含碳 量在中碳范围。 （一）调质钢的含碳量 合金调质钢中的主加元素有Cr、Ni、Mn、Si等， 它们大都溶入铁素体，使铁素体得到强化，并增 加钢的淬透性。 （二）调质钢的合金化 二、热处理特点 下料 ?锻造 ?预备热处理 ?机加工 ?（调质） ?（表面局部淬火） ?精加工 ?成品 1、退火 （合金钢）完全退火、不完全退火和等温退火 2、正火 （碳素钢或合金元素少的钢） 3、（正火+）高温回火（650~700℃）（合金钢） 4、调质（对强度和硬度要求较低，调质后进行机加工， 加工后不再进行热处理） （二）预备热处理 处理后硬度为180~200HBS，便于机加工。 （一）生产工艺路线 调质：淬火+高温回火 组织：回火索氏体（回火S） 性能：强度、塑性和韧性 均较高； 缺口敏感性小； 接触疲劳强度、 耐磨性较低。 回火S （三）调质处理 加热: 在箱式炉（批量较小）或连续炉（大批量） 中加热到单相奥氏体（830~880 ℃ ）保温。 冷却：碳素钢水冷；合金钢油冷或水淬油冷。 箱 式 电 阻 炉 1、淬火 回火是控制其力学性能的关键，一般采用 500~600 ℃ 回火。回火后采用水冷、油冷 （防止第二类回火脆性）或空冷。 2、回火 表面局部淬火 感应淬火部位 对许多零件通过调质 处理能满足强韧性要 求，但局部对耐磨性 要求高，满足不了耐 磨性要求。对局部进 行感应淬火。 三、常用调质钢及性能特点 碳素钢 力学性能不高，只适用于尺寸和负荷较小的零件 合金钢 因钢中含有合金元素，提高了其淬透性和 力学性能，故适用于尺寸较大、负荷较重的零件。 各种调质钢的性能特点和用途见表6-6（P146 ~ 147） 常用的合金调质钢通常包括三种系列： （一）Mn钢、Mn-B钢 主要合金元素Mn的作用是强化铁素体和增加淬 透性。Si-Mn钢的强度较好，但韧性和塑性较差， 退火后硬度偏高。 （二）Cr钢、Cr-Mo钢、Cr-Mn钢、Cr-V钢 Cr的加入主要是增加淬透性，强度有所提高， 对塑性、韧性影响不大；42CrMo、35CrMo、 40CrV钢中的Mo、V不仅能增加淬透性，也能 细化组织，防止第二类回火脆性，提高塑性和 韧性；Cr-Mn钢中同时加入Cr、Mn两种元素， 能更好的提高钢的淬透性和强度。 （三）Cr-Ni钢、Cr-Ni-Mo钢 钢中同时加入Cr、Ni两种元素，可获得更好的力 学性能，高的强度、韧性和塑性，同时也有很好 的淬透性，但Cr-Ni钢有回火脆性。 四、典型零件应用举例 1 汽缸体 2 活塞 3 进气阀 4 排气阀 5 连杆 6 曲轴 7 凸轮 8 顶杆 9 齿轮 10 齿轮 2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 9 内燃机装配动画 内燃机关键零件 曲轴、连杆、连杆螺栓 齿轮、凸轮轴等 （一）曲轴 （１）功用：汇集所有气缸内燃烧气体所做的功， 以旋转的形式输出。 1、曲轴的功用、工作条件及失效形式 断裂、磨损 Ａ.气体压力往复质量惯性力，回转离心力， 容易产生很大的交变弯曲应力和扭曲应力。 Ｂ.曲轴本身形状复杂，截面变化大，应力集 中严重。 Ｃ.轴颈表面在高比压下高速运动，而且载荷 时冲击的，不容易建立稳定的油膜。轴颈处还承 受摩擦力。 Ｄ.曲轴为细长轴，若刚度不足，容易产生变 形和扭转振动。 （２）工作条件(受力分析) （3）失效形式 为提高耐磨性，球墨铸铁进行正火或高频淬火， 钢的要调质，高频淬火或氮化。轴颈表面要精 磨，抛光，以防出现裂缝。 45、球铁 40Cr、45Mn2、50Mn2 35CrMo、42CrMo、18Cr2Ni4WA 2、材料 下料→锻造→调质→机加工→感应淬火（或化学 热处理）→（滚压） →精加工 3、加工路线 调质安排在锻造和机加工之间； 机加工后对轴颈进行感应淬火或化学热处理 （渗氮），提高耐磨性； 对过度圆角进行