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专科毕业论文
设计题目:中国长航江苏金陵92500—4散货船双层底分段建造预防焊接变形的措施
系 部:船舶与港口工程系
专 业:船体工程
班 级:船体工程071301
姓 名: 学 号:071902130147
指导老师: 职 称:
2010年3月 南京
摘 要
船体双层底分段在建造过程中往往会产生变形,变形会给船舶在以后的建造过程中带来很大的影响,也会导致整个船体结构强度的降低;其中导致双层底分段变形最重要的因素就是焊接变形,而且控制焊接变形是现代造船工艺的要求之一,那么在双层底分段的建造过程中就应该预测出产生的焊接变形,最终防止建造过程中产生焊接变形。解决焊接变形的方法包括反变形法、刚性固定法、按照正确的装焊工艺规程方案等方法,其中按照正确的装焊工艺规程方案是非常重要的解决方法。正确的装焊工艺可以保证职工在操作过程准确的装配,从而减少组件与部件的变形,从细微的变形来防止最后整个双层底分段的焊接变形。
关键词 船舶 焊接变形 反变形法 刚性固定法 装焊工艺规程 船体双层底分段
Abstract
Hull double bottom block building process tend to generate distortion。Deformation will give ships in the process of building after brings great influence,Can also lead to reduce the strength of the hull structure,Which leads to double bottom block is the most important factor is the deformation of the welding deformation,And the welding deformation control is one of the requirements of modern shipbuilding technology,So in the double bottom block construction process should be predicted that produce the welding deformation and eventually to prevent the welding deformation,Eventually prevent deformation。Solve welding deformation methods including anti-deformation way rigid fixation method with the correct solution methods ZhuangHan procedure,According to the right of ZhuangHan procedure is very important。The correct ZhuangHan process can ensure employees in the process of assembling accuracy。Reducing components and parts of the deformation,From the tiny deformation to prevent the double bottom block of welding distortion。
Keywords Ship Welding distortion Anti-deformation method Rigid fixation Fabrication Process order Double bottom block
目 录
绪论 1
船舶双层底分段焊接变形的危害 2
船舶双层底分段产生焊接变形的原因 3
船舶双层底分段焊接变形的种类 4
船舶双层底分段焊接变形的预防措施
反变形法
刚性固定法
按照正确的装焊工艺规程和正确的焊接规范
加强对各道工序的检查与精度控制
提高零件加工质量和部件装焊质量
推广先进的工艺方法,尽量采
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