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- 2018-12-13 发布于天津
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第一章工程情况
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目 录
一、基本情况2
1、钢平台结构简介2
2、水文、地质2
二、计算依据3
三、计算参数取值3
四、计算内容4
五、荷载计算4
1、结构恒载4
2、活荷载4
六、计算结果5
1、横桥向车道计算5
1.1、贝雷梁计算5
1.2、9I36a 车道分配梁计算 6
1.3、桥面板计算8
2、钻孔平台计算9
2.1、贝雷梁计算9
2.2、2I36a 平台分配梁计算 9
3、钢管桩计算10
3.1、荷载计算10
3.2、钢管桩承载能力验算11
3.3 钢管桩强度计算12
3.4 钢管桩受压稳定计算12
3.5 钢平台在水流冲击作用下的稳定计算13
七、结论及建议13
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一、基本情况
1、钢平台结构简介
9 号主墩桩基钻孔采用钢平台施工方法,钻孔平台平面尺寸为 33x30m,东西两侧各设有一
道6m 宽横桥向车道,平台顶面标高为+104.75m,横向车道顶面标高为+104.88m,与栈桥桥面等
高。
钢平台主要由钢管桩、贝雷梁、工字钢和桥面板结构组成。自下而上依次为Φ630×8mm
钢管桩,入砂卵石层不小于3m,顺桥向和横桥向各设5 排,共计25 根;2-I36a 下横梁,长
33m;“321”军用贝雷梁5 组、每组2 片,间距7.5~8.0m 布置;I36a 分配梁,长33m;桥面
板为I12.6+[12.6+5.5mm 花纹钢板组焊结构,单块桥面板宽1.25m,长6m,板间铺装间隙20mm;
护栏为Φ48x3 钢管,高 100cm。
图1 钢平台构造图
2、水文、地质
常水位:H=+96.0m;
常水位流速 (实测):V=1.0m/s;
十年一遇洪水期最高水位:H =+103.14m;
10%
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十年一遇洪水期最大流速:V =1.78m/s;
10%
栈桥区域河床覆盖层多为稍密-中密的卵石层,厚度为3~13m,由9 墩向河堤方向逐渐变厚,
卵石含量约60%,其他40%为细砂和泥质,卵石粒径 10mm-180mm 不等,下伏基岩为微风化白云
质灰岩。卵石层的桩侧摩阻力标准值 qik=130kpa,卵石层地基承载力容许值fa=280kpa,微风
化白云质灰岩地基承载力容许值fa=3000kpa。
以上数据除实测常水位流速外均取值自《萍洲大桥施工图设计文件》。
二、计算依据
1.《湖南永州零陵区322 国道改线工程萍洲大桥施工图设计文件》(第一册桥梁工程)
2.《G322 国道改线工程零陵段萍洲大桥施工图设计阶段工程地质勘察报告》
3. 《G322 零陵段改线工程萍洲大桥施工组织总体设计》
4.《G322 零陵段改线工程萍洲大桥钻孔钢平台结构设计》
5.《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)
6.《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007)
7.《桥涵》(公路施工手册)
8.《装配式公路钢桥多用途使用手册》 (广州军区工程科研设计所)
9.《钢结构设计规范》 (GB 50017-2003)
10.《路桥施工计算手册》 (人民交通出版社)
三、计算参数取值
计算参数的取值主要依据为 《钢结构设计
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