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隧道钢筋网施工作业指导书（杨建雄） 太原至古交高速公路S3标西山特长隧道 编号： 公路隧道钢筋网施工作业指导书 单位：中铁航空港集团第一工程有限公司 太古高速S3标项目经理部 编制：杨建雄 审核： 批准： 年 月 日发布 年 月 日实施 太原至古交高速公路西山特长隧道S3标 公路隧道钢筋网施工作业指导书 工程概况 西山隧道为分离式隧道，左右线间距55m，位于位于太原市吕梁山脉 东翼的石千峰北麓，右线起讫里程为YK1+010?YK14+580,全长13570m。 左线起讫里程为ZK1+006?ZK14+660,全长13654m。木合同段隧道左线 7110m,右线7030m。隧道最大埋深约450m。本隧道有长度大、埋藏深、 地质条件复杂、不良地质发育（如采空区、岩溶、涌水、煤层、瓦斯、陷 落柱等）、工期短等特点。 2、 编制目的 明确隧道钢筋网的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，保证施工 安全和正常进行，编制钢筋网作业指导书。 适用范围 本作业指导书适用于公路隧道喷锚支护钢筋网施工。 编制依据 《太原?古交高速公路两阶段施工图》 《公路隧道技术规范》(jtj 042-94) 《公路工程施工安全技术规程》(jtj 076-95) 《公路隧道施工技术规范》(jtg f60-2009) 《公路工程质量检验评定标准》(jtg f80/l-2004) 作业准备 5.1钢筋网原材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满 足设计、规范要求。 5.2在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审 中铁航空港集团第一工程冇限公司太古高速S3标项目经理部1 核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安 全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员 进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 5.3现场钢筋加工场地，施工机械、人员配铬满足施工需要。 技术要求 6.1钢筋网材料宜采用HPBQ235钢，钢筋材质、规格、性能满足设计 要求。隧道初期支护钢筋网采用①6或①8钢筋，网格边长尺寸为20X20cm、 25X25cm。搭接长度应为1?2个网格边长。 6.2钢筋网使用前需除锈，在洞外分片制作。 6.3钢筋网铺设应符合下列要求： 6.3.1钢筋网在初喷混凝土 3?5cm后铺挂，使其与喷射混凝土形成一 体，且喷射混凝土保护层的厚度不得小于3cm。 6.3.2砂土层地段应先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。 6.3.3采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土 覆盖后铺设，其覆盖厚度不应小于3cm。 6.3.4钢筋网要紧贴岩谢，钢筋网应与锚杆或其它同定装铬连接牢固， 和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧。 6.3.5喷射混凝土时，应调整喷头与受喷面的距离、喷射角度，以减少 钢筋振动，降低回弹,并保证最终钢筋网喷混凝土保护层淳度不小于4cm。 6.3.6喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清 除后再喷射混凝土。7.施工程序与工艺流程7.1施工程序 材料准备 钢筋网运输钢筋7.2工艺流程 中铁航空港集团第一工程有限公司太古高速S3标项目经理部2 钢筋网施工工序流程见下图 钢筋网施工工序流程图 8.施工要求 8.1施工准备 8.1.1钢筋网的原材料应按进场批次检验，检验结果应符合设计及规范 要求。 8.1.2钢筋网宜采用HPB235圆钢，钢筋直径、钢筋网网格尺、及搭接 长度应满足设计耍求。 8.1.3钢筋网的分片制作尺寸应根据开挖分部确定，并预留搭接长度。 钢筋网制作时应在钢筋加工场专用的胎架上集中制作，分类编号码放整齐 并进行遮盖。 8.1.4钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片 状锈蚀等。 8.2钢筋网预制要求 中铁航空港集团第一工程有限公司太古高速S3标项目经理部3 钢筋网预先在钢筋加工场加工成型，在现场再焊接起来形成整体。编 制钢筋网片，网片加工尺寸根据受喷面积而定；钢筋类型及网格间距根据 不同围岩级别，严格按照设计图纸和规范要求施工，一般情况如下表所示。 8.3钢筋网安装要求 钢筋网安装搭接长度为1?2个网格，相邻网片之间采用焊接或铅丝 绑扎。钢筋网铺设在砂浆锚杆施作后安设。在初喷混凝土（厚度为3?5cm） 以后铺挂，沿环向压紧后再喷混凝土。钢筋网片施工布铬图如下: 8.3.1 业台架，施工中可以通过钻孔设备辅助固定钢筋网，使其尽量与岩血 密贴。中铁航空港集团第一工程有限公司太古高速S3标项目经理部4 8.3.2焊联：挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、 钢架等焊接牢固，避免网片超出喷砼厚度和喷砼时网片晃动。9.施工方法 9.1木隧道钢筋网片采用4）6钢筋，网格为25X25cm,钢筋网按设计 预先在洞外加工成片，洞内焊接形成整体。钢筋类型及网格间