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隧道开挖引起边坡安全状态研究 以某隧道开挖过程为工程背景，分析开挖过程中边 坡的稳定安全状态，在分析过程中分别采用了极限平衡法和 数值计算方法进行研究，结果表明：考虑隧道开挖影响后， 作用于支护结构上的竖向均布荷载是不考虑情况下的1.14 倍。隧道施工对进口边坡土体的稳定性有较大的影响，应注 意和加强边坡位移的监测。 关键词：隧道边坡稳定性开挖 Analysis for the safety status of slope due to the excavation of tunnel CAO XIAN-FENG, LI LIANG, YANG FEI WISDRI Engineering Research Incorporation Limited, Wuhan 430223， China Abstract： One tunnel is taken as the engineering background， the stability of slope is analyzed during excavation procedure. In the study， the limit equilibrium method and numerical calculation method are used. Results show that, when taking the influence of tunnel excavation, the loading at the reinforcement structure is 1.14 times of the situation without considering tunnel excavation influence. The of slope, so it is needed to enhance the monitoring for the slope displacement. Key words： tunnel slope stability excavation 1、引言 滑坡灾害贯穿整个隧道施工过程中［1，2］，由于隧道 岩是复杂的地质体的产物，不同的地质条件、不同的隧道开 挖方法等都对隧道开挖引起的滑坡灾害产生影响［3-5］， 此对隧道开挖过程中的边坡稳定性进行研究是很有必要的。 本文以某隧道开挖过程为工程背景，分析开挖过程中边坡的 稳定安全状态，为工程实践提供参考。 2、工程概况 根据现场调查及勘察报告，计算选取隧道右洞进口边坡 进行稳定性分析。隧道右洞进口上覆坡积粘土层，最大厚约 20m左右。坡积粘土层下覆强风化砂岩，随着隧道的掘进， 如支护结构强度不够，坡积粘土层有可能沿着岩土分界面向 隧道内滑动。选取的围岩物理、力学参数如表1。 由于隧道右洞进口土体自稳定性较差，在洞口开挖的过 程中有可能引起土体的移动而出现滑坡。为了分析隧道施工 过程对土体稳定性的影响，采用极限平衡法和三维有限元法 对该边坡稳定性进行定性和定量的分析和评价。 3、稳定性分析 3.1极限平衡法边坡稳定性分析 采用基于极限平衡理论的折线型滑动面的推力传递系 数法对滑坡进行稳定性分析及计算。传递系数法稳定性计算 公式如下： Fs= (1) 式中，Fs为稳定系数；Qi为第i块段滑体所受的重力 (kN/m)； Ri为作用于第i块段的抗滑力(kN/m); Ni为第 i块段滑动面的法向分力(kN/m)； Oi为第i块段土的内 摩擦角;ci为第i块段土的粘聚力(kPa); Li为第i 摩擦角 =i块段滑动面的长度(m)； 9 i为第i块段滑动面倾角(° )。 Ti为作用于第i块滑动面上的滑动分力(kN/m)； iDi为第 i块段的剩余下滑力传递至i +1块段的传递系数 =i 洞口边坡的条块划分见下图1。一般洞口浅埋段隧道衬 砌设按上部全部土层重量作用在支护结构上进行设计。第4 和第5条块相交处的覆盖土层厚度为24.6m，作用在支护结 构上的竖向均布荷载q =19. 4X24. 6=477. 24kN/m2。进行考 虑洞口边坡来对支护结构上的荷载进行计算。由于第5条块 位于隧道顶部，因此计算时仅计算1?4条块传至第5块的 下滑力，从而计算作用在支护结构上的竖向均布荷载。经计 算，至第4条块边坡稳定系数为1.03，属于基本稳定状态。 第4条块传至第5条块的竖向下滑力的分力为2592kN/m。考 虑其作用宽度，第4和第5条块相交处竖向下滑力的分力为 2592/40=64. 8kN/m。因此考虑边坡影响后，第4和第5条块 相交处作用于支护结构上的竖向均布荷载为542. 04kN/m，是 不考虑边坡影响情况下的1.14倍。因此该段按上覆全部土 层重量来进行支护结构设计不能满足承载能力要求。 3.2