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隧道超前地质预报方案（修改） 隧道新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标 隧道 超前地质预报专项力案 冃录 编制依 1 工程概 1 隧道超前地质预报组织原 TOC \o 1-5 \h \z 贝 IJ 1 3.1隧道超前地质预报组织机构和人员设备配 置 1 3.1.1隧道超前地质预报组织机 和J 1 3.1.2人员组 成 3.1.3仪器设备的配 S 2 3.2隧道超前地质预报实施职 胃 2 3.2.1项目部地质预报工作组职 TOC \o 1-5 \h \z 胃 2 3.2.2隧道队地质预报工作组职 责- 2 隧道超前地质预报工作流 矛呈 3 隧道超前地质预报的实 3 5.1预报内 § ....3 5.2预报分 级 ....4 5.3预报方 ....6 5.3.1地质素描 TOC \o 1-5 \h \z 法 6 5.3.2超前钻孔预测 法 8 5.4施工围岩分级和围岩穂定性评 Kr 8 5.5火害评估、防治工程措施建 9 1 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标 隧道 超前地质预报专项方案 编制依据 《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2008]105号； 《铁路工程地质勘察规范》(TB10012-2007, J124-2007)； 《岩土工程勘察规范》(BG5002—2001)； 《铁路工程物理勘探规程》(TB10013-2004)； 《铁路工程地质钻探规程》(TB10014-98)； 《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001, J123-2001)； 工程概况 扎两隧道位于云南省烕信县，起讫里程为DK284+652?DK285+000， 全长348m，V级围岩203米,IV级围岩85米，III级围岩60米，最大埋深 为55.3m,最小埋深约lm。主要开挖方法明挖法、台阶法、台阶法设临时 仰拱。 青岗脚隧道位于云南省省威信县，讫里程为DK285+535?DK286+915, 全长1380m, V级围岩390米，IV级围岩990米，最大埋深为47.5m，最 小埋深约1.5m。主要开挖方法明挖法、台阶法、台阶法设临时仰拱、台阶 法设临时横撑。 隧道超前地质预报组织原则 3.1隧道超前地质预报组织机构和人员设备配置 3.1.1隧道超前地质预报组织机构 3.1.2人员组成 项目部地质预报工作组成人员表 2 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标 隧道 超前地质预报专项方案 3.1.3仪器设备的配置 本段隧道超前地质预报工作主要仪器设备见下表 隧道超前地质预报工作主耍仪器设备表 3.2隧道超前地质预报实施职责 3.2.1项目部地质预报工作组职责(1)负责编制隧道超前地质预报实施 方案。 ⑵负责建立中、长距离及重点地段的地质预报资料台帐；对原始数据 和成果的真实性负责。当需要水平钻孔时，每次超前预报完成后2?3天 内，将预测预报成果及时报送设计、监理单位和内部通报，重大问题及时 通报。 对隧道超前地质预报成果进行分析、研究，组织重大地质灾害研讨， 及时调整施工方案，并对下阶段隧道超前地质预报、完善设计方案提出建 议。 负贵隧道超前地质预报的专业技术人员必须相对固定，地质技术人 员应具备一定的地质工作经验和隧道施工经验，能较准确的判断隧道开挖 掌子面前与侧壁的地质情况。 3.2.2隧道队地质预报工作组职责 为隧道超前地质预报提供工作条件，当需要水平超前钻孔预报时，隧 道队地质预报工作组负责钻孔。积极配合项目队地质预报专项工作组进行 超前地质预报。 3 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标 隧道 超前地质预报专项方案 隧道超前地质预报工作流程 超前地质预报工序流程图 隧道超前地质预报的实施 5.1预报内容(1) 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标 隧道 超前地质预报专项方案 地质构造，特别是对断层、节理密集带、摺皱轴等影响体完整性的 构造发育情况的预测预报。 地下水，特别是对富水断层的预测预报。 5.2预报分级 (1)根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，分为以下四级 A级：存在重大地质灾害隐患的地段，如大型暗河系统，可溶岩与非 可溶岩接触带，软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带， 特殊地质地段，重人物探异常地段，可能产生人型、特大型突水突泥地段， 诱发重大环境地质灾害的地段，高地应力、瓦斯、天然气、放射性问题严 重的地段以及人为坑洞等。 B级：中、小型突水突泥地段，较大物探异常地段，断裂带等。 C级：水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带， 发生突水突泥的可能性较小。 D级：非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。 木段隧道超前地质预报分级见下一页表 (2)