高墩刚构-连续梁桥动力特性分析-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘要 摘要 高墩连续T构桥具有适应性强、跨越能力大、施工方便等优点，这类桥型以其自身 的优点一经采用就得以广泛应用。对于高墩连续T构桥这类桥梁设计而言，风载、车辆 荷载、地震地面运动等动力问题是无法回避的，故有必要列其动力特性进行精确、高效 地计算分析。 本文阐述了有限元法分析桥梁结构振动问题的原理、方法和步骤，简述了车辆移动 荷载作用下桥梁结构受迫振动的简化分析理论。鉴于ANSYS有限元通用软件的真实、 具体和直观的优点，利用ANSYS软件的模态和瞬态分析功能对高墩T构一连续梁桥的振 动特性和动力反应进行了仿真分析，探讨了不同车型以不同车速过桥时高墩T构．连续 梁桥冲击系数的变化规律，并通过现场实际结构动力特性的测试分析结果，对计算机仿 真结果的精度进行了验证。本文为该类桥型的动力分析提供借鉴。 关键词T构一连续梁桥；有限元法；模态分析：动???特性  ：：=：：：=：：：=： ：=：：：：：：=!：：奎：!篁!些；；!!坠i兰些：篁兰：：：：：：：：： ：．!：：：：：一 Abstract High pier continuous T frame bridge has the excellent adaptability,large span and facility construction．This bridge type has extensive application for his own advantage once adopting． For the design of high pier,T frame and continuous bridge，dynamic issue such as wind， vehicle load，earthquake etc can’t be avoided，gO it is necessary to carry 013．accurate high- efficient computational analysis for its dynamic characteristic． This paper explain the principle，method and step of analyzing bridge structure vibration by finite element method．And narrate simply theory of compel vibration characteristic of the bridge structure under moving loading．Because ANSYS finite element common software has true，concrete and ocular characteristics．Using mode and transient analysis function ofANSYS software to analyze dynamic characteristic of the high pier Ttype rigid frame continuous bridge．Discuss changing law of impact coefficient of T-type rigid frame continuous bridge at different speed．Through actual dynamic test on the spot analyzing the result of characteristic， testifying precision with the result of computer．Making the theory analyze and test real bridge combined together．This paper offers reference for dynamic characteristic analysis of the same type bridge． Keywords T-type rigid framed structure—continuous bridge：Finite element method： Mode analysis；Dynamic characteristic  绪论 1绪论 1．1引言 桥梁是公路、铁路、城市道路和农村道路以及水利建设中，为了跨越障碍而修建的 结构物。近年来，随着交通运输业的迅速发展，在公路上车辆的行驶密度和荷载日益增 大，桥梁结构形式日趋多样化和轻型化。为适应跨越如海拔较高，山岭重丘、陡峻地 形、峡谷区等较恶劣地形时的需要，常采用高墩j