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第卷第期 地质与勘探
年月
岩溶区桩基力学特性分析及桩型优化设计研究
郑晓慧
中铁上海设计院集团有限公司上海
摘要设计人员在岩溶区进行市政铁路等重荷载建筑作业时往往采用桩基础以满足上部结
构对地基土的承载力需求桩基设计亦按照岩溶区桩基技术规范在完整基岩满足限值的前提下验算
基础承载力并选定基础设计参数进而指导施工分析我国各地区岩溶勘探现状基岩裂隙的不均匀性
造成岩溶发育的不规律性
导致基岩岩溶分布与埋深无特定关系故按照既有经验机械执行设计规
范以完整基岩作为桩长控制的唯一因素不可避免地造成经济浪费通过采用土工布等限定成桩边
界建立桩基受力模型得出岩溶段桩体可提供的最大摩阻力并将其作为桩体力学平衡组成因素最
终通过岩溶率统计估算潜在摩阻力值从而在满足承载力需求的情况下调整设计桩长及勘探深度进
而制定特定地区设计原则优化成桩工艺节约工程造价
探
关键词公铁两用桥梁桩型优化理论分析岩溶桩基岩溶率侧摩阻勘探深度桩长
中图分类号 文献标识码 文章编号
勘
的塌陷对于上部建筑结构无论是一般市政地铁
引言 水利还是工民建都影响重大对沉降要求极为严格
新时期国家高速铁路建设速度逐年增长从快 的高速铁路工程尤为苛刻上部结构的高承载力需
铁到客专从国铁到城际南北通道日益完善
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