《交通安全设施工方案》.docVIP

冯庄东桥交通安全设施施工方案 一、编制说明 1.1编制范围 南水北调中线一期工程总干渠邢台段邢台市区跨渠桥梁工程K84+473.514冯庄东桥于沙河市冯庄村西约200m,桥梁起点桩号K0+137，终点桩号K0+263，桥宽7m，3孔，其跨径40+40+40米，桥面净宽0.5米（防撞护栏）+6米（行车道）+0.5米（防撞护栏）。交通安全设施工程（主要为波形梁钢护栏152m、交通标志6个、防抛网252m、标线19m2、公路界碑2个、百米桩6个）。 1.2编制依据 根据南水北调中线管理局、邢台市公路管理管理处、总监办、驻地监理办对总工期和人员机械设备的总体要求及其南水北调邢台南跨渠桥梁工程三标段冯庄东桥施工图，结合施工调查报告及相应施工技术规范： 《公路工程质量检测评定标准》 （JTGF80/1-2004） 《公路交通安全设施施工技术规范》 （JTGF71-2006） 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95） 《中华人民共和国交通行业标准》 （JT/T390-1999） 《道路交通标志和标线》 （GB5768-1999） 《公路交通标志板技术条件》 （JT/T279-95） 1.3编制原则 在组织施工时，根据施工的特点和以往积累的经验，遵循以下几项原则： 1、认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针和政策； 2、严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限； 3、合理安排工程开展程序和施工顺序。建筑施工的特点之一是产品的固定性，因而使建筑施工在同一场地上同时或者先后交叉进行。没有前一阶段的工作，后一阶段的工作就不能进行，同时它们之间又是交错搭接地进行；顺序反映客观规律要求，交叉则反映争取时间的努力。因此在编制施工组织设计的过程中必须合理安排施工程序。 二、交通安全设施施工方案、施工方法 1、护栏施工方案、施工方法 冯庄东桥波型梁钢护栏，设计数量为152m及护栏端头8处。 （1）施工准备 交通安全设施施工队成立后，施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉设计文件和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 （2）施工放样 根据设计图纸，组织以专业测量人员组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作，以桥梁、涵洞等构造物为纵向基准控制点，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、填土高度不于1.20m的涵洞等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用上下游段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。 （3）立柱施工及调整 立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段，采用打入法施工。对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过150mm，回填土的压实度不小于相邻原状土；采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。对于完全石方路段，采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时，随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这样，挂板后调整的工作量才相对较少，护栏板、护阻块才操作较少，整体线形最好。 （4）护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应顺向行车方向，即内端头同行车方向，外端头逆行车方向。 （5）线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形，务使其线形整体流畅，美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后，交通安全设施施工队将组织护栏施工员、质检工程师和施工队长进行全面质量自检，使全部工程完全符合检验标准要求，档案（内业）管理员同时负责整理有关施工材料，准备验收。 2）活动护栏施工方案、施工方法 （1）冯庄东桥活动护栏4处，在专业厂家加工完成后，一次性全部运抵工地后组装。施工工艺较为简单，由施工员和护栏施工队负责本项工作。 （2）放样 根据设计图纸，在路在施工结束后，由专业放样人员认真放样，确保活动护栏中心线与道路中心线重合。 （3）立柱施工 放样后，按设计图纸要求用冲击电锤挖出立柱埋设孔，开挖中不得破坏可能的电缆，不得污染路面。立柱安装要垂直，并现浇水泥混凝土回填振捣密实，确保立柱垂直稳固。 （4）活动护栏安装 立柱安装好后，即可安装活动护栏，由专业技术人员赴现场安装