高速公路沥青路面基层材料设计与优化研究-结构工程专业论文.docxVIP

武汉理王大学硕士学位论文摘 武汉理王大学硕士学位论文 摘 要 水泥稳定粒料和二灰(石灰、粉煤灰)稳定粒料是两种典型的和常用的 半刚性基层材料。水泥稳定粒料具有承载力高，水稳性和冰冻稳定性好，具 有较强的抗冲刷能力，与下封层沓较好的粘结力，施工方便等优点，但也存 在收缩性大，易产生裂缝等缺陷。二灰稳定粒料其有后期强度高，收缩系数 小，板体性好，水稳性、抗冻性较好，且能大量利用工业废料(粉煤灰)， 经济性好。同时也存在：①卑期强度低，施工进度受到限制；②表面松散 越灰，不利于层间结合；⑧耐冲刷性一般，影响耐久性。因此，对于水泥 稳定粒科重要的楚改善其抗裂性；对予二灰稳定粒料重要的是提高其早期强 瘦。本论文以交通厅攻关项目——襄十高速公路为依托，通过查阅大量文献， 掌握有关该闻题的国内外研究情况及动态，进行大量的室内外试验研究和理 论分轿，对水泥稳定粒料的抗裂性和二灰稳定粒科的早强技术进行了深入的 耪系统的毳薛究。对于永泥稳定粒料丽富，详缅研究了舔材料、配合比、施工 工艺与震鳖控制等方甏，提出了通过伉选琢材料、优纯配合眈、优化施】：工 艺程热强施工庚量控制等措麓，来提高基瑟材料静抗裂注，避免和减少袭缝 款产生。对于二获稳定粒料瑟言，重点研究了原材料、配合眈及掺磷石膏对 二灰稳定糍辩躲强瘦弱其它路蹋滢能静影镝等方甏，褥窭了掺磷石膏搿二灰 稳定粒料的早期强度大堰提裹，其它路蘑性能骞较大改善的结论，从瑟涯明 在二获稳定粒燃中掺入工妲废渣磷石寒是提怒其早龌强震的一种经济有效 的方法。本论文的硪究烽丰富瓤发展我垦寒速公路数施工技术，对推动我鼷 公路建设的发展起藿积极的作爆。 关键词：水淀稳定粒料；二灰稳定粒料；无侧限按压强度；配合比 抗裂性；早期强度；施工工艺； 武汉理工大学硕士学位论文Abstract 武汉理工大学硕士学位论文 Abstract The cement stabilfled aggregate and the lime fly ash stabilized a嚣陀辨te a辑two typical semi—rigid base COUrSe materials．The cement stabilized aggregate has the advantages of high carry．ng capacity、fine and-water damage and fine anti·freezing damage． 1t is well connected with出e bottom layer and convenient to construct．1t also has the disadvantages of shrinkage and crack．The lime fly ash stabilized aggregate has the advantages of high long strength、fine antl-water幽mage and fine anti-freezing damage．1n this base course material，a great deaI of Industrial waste--fly ash is used．t so It has good economic benefit．It also has some disadvantages：①the construcdon is Iimited for its Iow early strength。②the layers may be bad connected for its surface slack。③沲durability is affected by the brash capaclty．So,what we need to do is to Improve the anti·crack character of the cement stabilized aggregate and the early strength of lime fly ash stabilized aggregate．In this paper,based on the project of Xlangfan—Shiyan highway and a great amountofresearch，the crack resistancepropertyofcement stabilized aggregate and early strength of lIne-stabllized aggregate are studied．As for cement stabilized aggregate, the good material．o