结构物工程工质量控制办法.docVIP

PAGE 1 PAGE 9 结构物工程施工质量控制办法 高速公路结构物工程具有种类繁多、数量巨大、工期紧迫的特点，为加强施工管理，确保工程质量，特制定本办法。 本办法重点针对特大桥、高架桥、大桥，其它如上跨桥、涵洞、通道等小型构造物参照本办法执行。 承包人 1. 承包人：所有施工标段严格按照《合同文件》的规定和满足施工现场需要的原则来配置人员，包括项目经理、项目总工、专业工程师和各类技术员工，要健全符合要求的工地试验室并取得交通厅质监站颁发的临时资质证书。 特大桥项目，每标段应具备4~6名结构工程师。其学历、职称、实践能力应得到驻地监理工程师的认可。否则，监理工程师应指令承包人增加或调整现场结构工程师。工地试验室应配备4~6名专职试验员，并有一名精通业务的技术干部担任室主任。各专业班组应视工程实际，配足熟练工人，严禁全部由未经培训的农民工充任。 2. 监理：驻地监理组，每个特大桥应至少有一名结构监理工程师。 结构监理工程师应委派3~5名监理员常驻施工工地，负责施工现场的日常监理。 机械设备 机械设备是保证施工质量的前提。每个施工标段应严格按照《合同文件》的拟投入本合同工程的主要施工机械表中所列机械数量和满足施工实际需用来配置，对于不能满足上述要求的，监理组要责令承包人添置或租赁设备，直至满足施工要求。 到场的施工机械，除应满足数量要求外，还应保证机械设备的完好率及良好