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道岔附带曲线的整正 一前言 《铁路线路维修规则》规定：验收道岔时，同时检测两平行股道线间距小于5.2m的附带曲线圆顺度。 目前附带曲线整正的方法有直股支距法和绳正法、一弦法（长弦法），主要采用直股支距法和绳正法两种，当曲线头尾不明或曲线状态不良时，可用支距法定形、定位，当曲线状态良好，标志齐全时可用绳正法进行日常养护。 二、附带曲线养护有关要求： 1、附带曲线半径不得小于连接道岔导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的1.5倍，其半径根据道岔号大小及其列车侧向通过速度的不同而不同，一般情况下，其尾数宜采用10的倍数。 2、附带曲线为圆曲线，不设缓和曲线，因为附带曲线一般都较短，设置缓和曲线后，圆曲线部分长度不能保证大于20米的规定。 3、附带曲线可设置超高，但超高值不应大于15mm，且超高顺坡率不得大于2‰。 二、附带曲线养护有关要求： 4、道岔曲股与其后连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m，困难条件下不应小于6m。轨距加宽递减率不应大于2‰，困难条件下不应大于3‰。 5、附带曲线圆顺度检查，可用10米长弦测量正矢，其连续正矢差（zy、yz及前后点计划正矢与实量正矢差）：①维修、保养2mm② 临修：到发线3mm ，其它线正矢差4mm。 三、直股支距法 直股支距法是以直股内侧钢轨工作边作为基线，从基线上量取附带曲线各点支距（用钢尺量取直内股钢轨工作边到附带