风力发电机齿轮箱润滑与冷却系统工作过程分析.pdfVIP

No．1 第23．卷第1期 阼家口4：-业技术学院学杯 V01．23 Technical Journalof Vocationaland 2010年3月 Zhangjiakou College March，2010 风力发电机齿轮箱润滑与冷却系统工作过程分析 张秀国 (张家口职业技术学院，河北张家口075051) 摘要：大型风力发电机组中，齿轮箱是机组中最重要的部件之一。在机组运行过程中。齿轮箱的润滑系统和 冷却系统的工作情况对整个齿轮箱以及机组的工作情况和使用寿命有着直接的影响。对风力发电机齿轮箱润滑 与冷却系yE．-r_作过程和循环回路做了细致的分析，可作为风机运行维护的参考。 关键词：风力发电；齿轮箱；润滑；冷却 中图分类号：TM614 文献标识码：A 文章编号：1008—8156(2010)01一0040一02 在兆瓦级风力发电机组运行中，风作用到叶片上，驱使风轮旋转。旋转的风轮带动齿轮箱主轴转动将动能输入齿轮 副。经过多级变速，齿轮副将输入的大扭矩、低转速动能转化成低扭矩、高转速的动能，通过联轴器传递给发电机。发电 机将输人的动能最终转化为电能并输送到电网。齿轮箱的重量约占机舱重量的1／2，是机组中最贵和最重的部件之一。 在机组运行过程中，齿轮箱的润滑系统应该良好，否则会损坏齿面或轴承；冷却系统应能有效地将齿轮动力传输过程 中发出的热量散发到空气中。良好的润滑不仅能够对齿轮和轴承起到足够的保护作用，还具有如下性能： 1)减小摩擦和磨损，具有高的承载能力，防止胶合。 2)吸收冲击和振动。 3)防止疲劳点蚀。 4)冷却、防锈、抗腐蚀。 l润滑与冷却系统的组成(见图1) 从原理图可以看出系统主要由如下几部分构成： (1)泵单元：这部分主要由电机泵和过滤器两部分组成。过滤器内部 有精滤和粗滤两级滤网。在滤网的两侧设有压差继电器。可以对滤网的 状态进行监控。 (2)冷却单元：冷却单元主要是热交换器。当系统油温过高时，压力 油被送到热交换器进行热量交换。 (3)连接管路及单向阀。 2润滑与冷却系统的工作过程分析 齿轮箱要求其内部的齿轮油工作时不得低于一15。c。当温度低于一 图1齿轮箱润滑与冷却系统原理图 15。c时，先通过齿轮箱中的加热系统，将齿轮油加热到一15。c再启动 机器。 围2．15。C系统循环回路 圈3．15。C一45。C系统循环回路 收稿日期：2010一03—02 修回日期：2010—03—08 作者简介：张秀国(1975一)，男。河北沽源人，张家口职业技术学院机械工程系讲师，教育学硕士。研究方向：机电 一体化技术教学和研究。风力发电。 ·40· 万方数据 2010年3月 张秀国 风力发电机齿轮箱润滑与冷却系统工作过程分析 第1期 刚开机时齿轮油温度较低，所以齿轮油的粘度大，造成系统内压力升高。如果此时系统内压力高于lObar，那么齿轮 油通过安全阀直接与电机构成回路，加速齿轮油的循环，使油温迅速升高，降低系统的压力。此时回路如图2所示。 关闭，3bar安全阀自动打开。齿轮油经过粗过滤器(50；tin)流回齿轮箱构成回路。如图3所示。 当齿轮油温度进一步升高后，管路中的压力降低到3bar以下，从而 使3bar安全阀自动关闭，齿轮油经过两级过滤器后流回齿轮箱构成回 路。但如果此时的油温在45。c一60。C范围内。那么冷却齿轮箱所需油 量为80[1／rain]。系统长时间运行后，导致齿轮油油温超过600c，则系 统要求对齿轮油进行冷却。即齿轮油先经过两级过滤器过滤后，再流 经热交换器冷