航空电机概论课件.ppt

第三节 航空电机的主要特点 航空电机应具备以下特点： 1、缩短使用寿命来提高允许温升。 电机上采用绝缘材料的寿命是决定电机的使用工作期限的主要原因。 2、优质航空材料的选用。 采用耐高温、高强度的绝缘材料，高导磁材料构成电机磁路，高强度轻合金材料。 3、更合理设计和先进的冷却技术，使电机效能提高，负面因素的影响减少。 一、体积小、重量轻 * 18年 总之，正是由于这些特殊结构与的冷却方式，选定高电磁负荷和高转速运转方式，采用各种优质材料等原因，才使到航空电机重量容量比值达到0.3kg/kVA的水平，并且能适应飞机上各种复杂的使用条件。 * 18年 二、航空电机的工作可靠性高 航空电机作为电源设备，伺服控制动力，检测状态与信号传递远见，其工作的可靠与否决定了飞机的正常操作和安全运行。 一般对电压参数的要求是： 直流电网电压：28伏； 交流电压是三相四线制，115/200伏。 频率400Hz。 * 18年 航空电机的铭牌 航空电机的主要技术性能参数可以在电机的铭牌上部分直接得到。就技术性能参数而言，它涉到以下内容： 额定数据，工作条件，试验和验收方法，安装尺寸及其他数据。 * 18年 关于直流，交流电机的工作条件数据包括气象环境方面; 与可靠性性能有关的参数有：使用寿命期限(正常条件下)，机械强度，过载能力，耐压(绝缘等级)，热态电阻，耐热情况，温升值； 电性能参数有： 电压，电流，励磁方式，频率，功率因素； * 18年 通过本课程的学习，使学生掌握常用交、直流电机及变压器的基本结构、工作原理、运行性能和实验方法；掌握电动机的特性分析的方法。为后续专业基础课和专业课的学习准备必要的基础知识，提高分析问题、解决问题的能力，也为今后从事自动化工程技术工作和科学研究奠定初步基础。 * 18年 应具备的冷却方式： 自然通风，强道通风，油冷方式(环式油冷，喷油式冷却)。 * 18年 1、直流电机的铭牌有型号：表示直流电机属于那一种类型，它往往用字母与数字组合在一起表示。 额定功率(KW)：指电机在预定情况下，长期运行所允许的输出功率。 * 18年 额定电压(V)：就发电机来说，是指在额定运转情况下发电机两端的输出电压数值；就电动机来说，额定电压是指在所规定的正常工作条件下，加在电动机两端的输入电压的额定值。 * 18年 额定电流(A)：就发电机来说，一般是指长期连续运行时供给负载的电流；就电动机来说，额定电流是指长期连续运行时，容许从电源输入的电流。 * 18年 额定转速：电动机在额定运转情况下的转速。 励磁：表示励磁的方式及励磁电流、电压。 工作方式：指电机在使用时持续工作的时间。 额定温升：表示电机在额定运行下，电机所容许的最高工作温度减去常温环境温度的数值 * 18年 2、交流电机的铭牌 有型号：包括电机类型及冷却方式。 额定数据：包括容量、频率、功率、电压、功率因素、转矩、转速、温升值等。 三相电机的连接形式：接地点、绕组接法。 工作定额(连续工作，间歇工作时间)。 * 18年 3、驱动电机：提供机械动力的电机装置，也分为直流电动机和交流电动机。用于飞机的各种电动活门，通风或冷却通风用，操纵系统舵面机构动力等。 * 18年 4、控制电机：包括交、直流伺服电动机，直流、异步测速发电机等。用在飞机控制、导航、航空仪表等系统设备及解算装置中，还可作为伺服控制动力或转换传递系统信号的用途。 * 18年 5 、旋转变流机:将直流电变换为交流电，在以支流供电为主的飞机上,是提供交流电源的二次电源设备,为雷达,陀螺仪表及其他系统的交流设备供电。应用现代变流技术的静止变流器已经取代了这旋转变流机成为飞机上将直流电转化成交流电的重要设备。 * 18年 * 18年 由上可见，不论在飞机上应用的各种航空电机结构形式、功能等方面各有不同，但他们都是应用电磁感应原理，能在航空器内实现机械能与电能、电能与电能之间能量转换的电磁机械装置。 * 18年 航空电机在民航飞机上的应用实践 ◆实践目的 了解航空电机在民航飞机上的应用。 ◆实践内容 图1-1-2是波音737NG型飞机的电源分配系统图。在图中寻找以下电机设备： （1）交流电机：IDG1、IDG2 、APU 、 GEN； （2）变压整流器：TRU、TRU2、 TRU3； * 18年 （3）变流器：STATIC INVERTER； （4）电动机：APU START（在本图中没有画出，但标有TO APU START CIRCUIT）。 * 18年 * 18年 航空电机的发展过程 电机的发明至今不到200年的历史。 1. 直流电机的产生和形成时期 1821年，法拉第(Faraday)发现了载流导体在磁场内受力的现象,它的试验模型是现代直流电动