山西忻州神达栖凤煤业候车安装施工方案(掏梁窝).docVIP

山西忻州神达栖凤煤业候车安装施工方案(掏梁窝).doc

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山西忻州神达栖凤煤业候车安装施工方案(掏梁窝)

山西忻州神达栖凤煤业有限公司 候车安装施工组织设计 编制单位:贵州新建业工程有限公司 时间:2012年8月11日 山西忻州神达栖凤煤业有限公司 猴车安装施工方案 工程概况 设备技术参数 序号 设备名称 规格型号 数量 使用单位 制造厂家 1 架空乘人装置 RJZ55 1台 忻州神达栖凤煤业有限公司 湘潭市恒欣实业有限公司 安装巷道基本参数 (1)、总长540米,最大坡度30°,平均坡度26°;其中一段斜长20米,坡度15°,另一段斜长450米,坡度30°,上平巷40米,下平巷30米,驱动部分有效安装宽度2.6米,高度3.5米机身部分有效安装宽度2.6米,高度3.5米,机尾部分有效安装宽度2.6米,高度3.5米。工字钢横梁底面与巷道底板平行,与轨道面距离为2.0米,横梁间距为5.0米,工字钢横梁承载两条325mm排水管路及候车的任务。 (2)、变坡点共3个。 (3)、巷道无水平方向的转弯。 二、设备的运行环境及使用条件 1、乘人装置工作时周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢。二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中说规定的安全含量。 2、环境温度不超过40℃,相对湿度不超过90%。 3、煤矿巷道工作坡度不超过30°。 4、无强烈振动和冲击以及易致巷道容易变形的环境。 5、无破坏绝缘的腐蚀气体和导电尘埃的环境。 6、无淋水的环境。 三、设备主要技术参数 设备主要参数一览表: 序号 名称 单位 参数值 序号 名称 单位 参数值 1 适应最大坡度 ° 30 14 吊椅长度 m 1.7 2 最大工作距离 m 540 15 同时乘人数 人 72 3 驱动电机功率 kw 55 16 钢丝绳最大牵引力 N 16000 4 运输速度 m/s 0~1.2 17 钢丝绳钢丝破断拉力总和 kN 217 5 最大输送效率 人/h 288 18 钢丝绳与驱动轮围抱角 ° 180 6 主驱动轮直径 m 1.1 19 钢丝绳防滑系数 1.96 7 迂回轮直径 m 1.1 20 托轮间距 m 8 8 钢丝绳间距 m 1.1 21 张紧最大配重量 kg 350 9 牵引钢丝绳直径 mm 20 22 张紧钢丝绳直径 mm 12.5 10 最小乘人间距 m 15 23 张紧行程 m 7 11 液压站最大输出流量 L/min 155.4 24 钢丝绳离地间距 m 1.86 12 液压马达排量 mL/r 80 25 系统工作电压 v 380/660 13 额定工作压力 MPa 20 四、施工前做好以下工作 1、首先同矿方人员联系,查看有关施工及生活现场,按要求进行临时设施的搭设和准备,构件加工制作,防腐场地。 2、熟悉和审查设计图纸。 3、根据工程情况,及时计算各种原材料、成品及半成品的用量,按有关的规范、标准进行放样加工。 4、提前做好施工部分设计样图及材料加工放样工作。 5、联系测量部门放出安装猴车所用中腰线;并做好放线记录。 6、依据中腰线和图纸要求尺寸定出钢梁位置并对钢梁进行编号和量出实际长度。 7、依据巷道量出的实际长度进行对工字钢取材并进行编号;以便下一步对号安装。 8、依据设计和实际量出的数据对工字钢然后除锈和粉刷防锈漆和调和漆; 9、检查猴车装置及部件到位情况,保证完好,并认真学习安装标准及技术质量要求。 10、各项准备工作准备完毕后,填写《工程开工报告》,签发工程开工令方可开工。 五、施工工序: (一)、施工方法: 由于巷道坡度较大,为了便于安装,用2寸钢管和4mm花纹钢板 根据巷道坡度加工操作平台2个,用于打眼和钢梁用。 (二)、施工工序: 测量巷道中腰线——依据中腰线标出工字钢横梁位置——每隔八米安装工字钢钢梁(11#矿用工字钢)——调节钢梁位置并固定好 (三)、施工技术措施: 1、掏梁窝 1.1掏梁窝之前首先按中腰线严格检查梁窝位置,不符合作业规程要求时必须先进行处理。 1.2掏梁窝前腰要仔细检查顶帮情况,确定安全后方可开始工作,梁窝眼的位置要准确。 1.3根据巷道的中、腰线与设计的横梁间距在岩面上标定出梁窝的位置,并用红漆点好梁窝位置,设计横梁底面距离轨面为2.0m。 1.4梁窝点定好后,站在加工好的操作台上用风锤在巷道两帮打眼。 1.5掏梁窝时必须集中精力,确保梁窝的间距,深度准确。 2安装工字钢梁。 3待工字钢横梁安装完毕后,进行猴车安装。 4猴车安装:首先进行头部电机、液压马达及驱动轮的位置固定安装,中间托轮吊架的固定安装,尾部迂回轮及重砣(配重)的固定安装,然后悬挂钢丝绳,联合厂家进行72小时空载试运转,将钢丝绳的剪应力扭应力进行释放,确认无任何隐患以后,方可进入运行。 5各种安全保护安装:按标准规定进行安装。 安全保护项目一览表: 序号 安全保护项目 序号 安全保护项目 1 机头机尾越

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