《钢结构设计规范》解析.ppt

《钢结构设计规范》GB50017-2003应用讲座清华大学 石永久 (1)GBJ17-88 从1997年起开始修订，2001年12月完成报批稿，这两年其它规范陆续推出，不断修改协调。 (2)吸收了国内外近十年的钢结构研究和工程应用成果，借鉴了欧洲、美国、英国、澳大利亚等国新规范的经验。 (3) 条文增改部分超过2/3。 (4)明确了强制性条文，必须执行。 (5)既考虑了原则性、也考虑了可操作性。 第1章 总 则 1.0.1条 基本原则，未变 1.0.2条 增加对冷弯成型的构件及其连接要符合《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 1.0.3条 增加提到相关规范名称，如荷载取值必须符合《建筑结构荷载规范》要求、地震区的建筑物和构筑物符合《建筑抗震设计规范》、《构筑物抗震设计规范》、《中国地震动参数区划图》要求。 1.0.4条 设计原则，未变 1.0.5条（强制条文） 在钢结构设计文件中，应注明建筑结构的设计使用年限、钢材牌号、连接材料的型号（或钢号）和对钢材所要求的力学性能、化学成分及其他的附加保证项目。此外，还应注明所要求的焊缝形式、焊缝质量等级、端面刨平顶紧部位及对施工的要求。 1.0.6条 特殊设计要求，未变 第2章 术语和符号 材料并入第3章。第2章主要列出《建筑结构设计术语和符号标准》（GB/T50083-97）中没有的术语（如腹板“通用高厚比”等），但符号列出较全。 第3章 基本设计规定 3.1 设计原则 3.1.1条 设计基础，未变 3.1.2条（强制条文）承重结构应按下列承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计： (1)承载能力极限状态包括：构件和连接的强度破坏、疲劳破坏和因过度变形而不适于继续承载，结构和构件丧失稳定，结构转变为机构和结构倾覆。 (2)正常使用极限状态包括：影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形，影响正常使用的振动，影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括混凝土裂缝）。 3.1.3条（强制条文）设计钢结构时，应根据结构破坏可能产生的后果，采用不同的安全等级。 　　 一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取为二级，其他特殊建筑钢结构的安全等级可根据具体情况另行确定。 3.1.4条（强制条文）按承载能力极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合。 　　按正常使用极限状态设计钢结构时，考虑荷载效应的标准组合，对钢与混凝土组合梁，尚应考虑永久组合。 3.1.5条（强制条文）计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值(荷载标准值乘以荷载分项系数)；计算疲劳时，应采用荷载标准值。 3.1.6条 计算结构或构件强度和稳定时，动力荷载设计值乘以动力系数；计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不乘以动力系数。 局部修改“计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时，吊车荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车确定。” 3.1.7条， 3.1.8条， 3.1.9条移到3.2节 3.2 荷载和荷载效应计算 新增本节 3.2.1条（强制条文）设计钢结构时，荷载的标准值、荷载分项系数、荷载组合值系数、动力荷载的动力系数等，应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用。 不能用国外规范 结构的重要性系数?0应按现行《建筑结构可靠度设计统一标准》的规定采用。 GB50068的7.0.3条注“对设计工作寿命为25年的结构构件，各结构规范可根据各自情况确定?0值”。本规范根据工作寿命50年时?0＝1.0，工作寿命5年时?0＝0.9，规定工作寿命25年取?0≥0.95。 修订后的荷载规范将屋面均布活荷载标准值统一规定为0.5kN/m2（原规定分0.3、0.5、0.7kN/m2三级），但注明“对不同结构可按有关设计规范作0.2kN/m2的增减”。所以本规范在本条注明了“对支承轻屋面的构件或结构，当仅有一个可变荷载且受荷面积超过60m2时，取0.3kN/m2 ” ；对重屋面由于增加了以永久荷载为主的组合，不再提高屋面活荷载。 3.2.3条 计算屋盖桁架考虑悬挂吊车和电动葫芦时：在同一跨每条运行线路上的台数：梁式吊车≤2，电动葫芦≤1。 3.2.4条 (原3.1.9条)冶炼车间荷载折减系数，未变 3.2.5条 结构的计算模型和基本假定应尽量与构件连接的实际性能相符。 3.2.6条 建筑结构的内力一般按结构静力学方法进行弹性分析，符合本规范第9章的超静定结构，可采用塑性分析。采用弹性分析的结构中，构件截面允许有塑性变形发展。 3.2.7条 框架结构梁与柱刚性连接，梁柱交角不变，连接能承受最不利内力；梁与柱铰接，充分的转动能力，传递剪力和轴力；梁与柱半刚性连接，具有有限转动刚度，交角变化，确定弯矩—转角曲线，考虑