项目一物流设施与设备 概述.pptVIP

一、国际物流设施与设备的发展现状 物流设施设备领域中的许多影响深远的新技术不断涌现，如高速铁路、超音速大型货机、大型集装箱拖车、高层自动化立体仓库、高架叉车、高速分拣机、各式输送机、自动引导搬运车（AGV）、四向托盘等，大大加快了物流速度，减轻了物流劳动强度。 搬运（装卸）机械设备的发展可谓突飞猛进。大型起重机、自动传输机、自动分拣线、自动上下料机械及智能型装卸堆垛机器人等性能强、速度快、效率高的自动化物流设施设备的应用，提高了搬运（装卸）中设施设备相互间的协调性，极大地推进了全球物流业的迅速发展。自动导引车系统的变化更大，它采用先进的驱动技术、新型的导向技术和控制系统、优化的线路网络布置技术，逐步实现智能化、自动化作业。 知识要点五 物流设施与设备发展趋势 目前全世界自动导引车系统的保有量为15000套以上，拥有10万台左右的自动导引车（AGV）。世界上的浮游起重机最大起重量已达6500吨，最大的履带起重机起重量为3000吨，最大的桥式起重机起重量为1200吨，堆垛起重机最大运行速度达240米／秒。 各式汽车、火车、船舶、航空运输设备、管道运输设备等广泛地应用于货物的运输中。从过去的客货混载发展到客货分载，从通用运输设备到某一类货物的专门运输设备，如冷藏集装箱船、公路铁路两用集装箱拖车、集装箱平车、冷藏车、液化气船、水泥搅拌罐车、散货船、超大型油轮等。 国际货运量爆炸式上升，为了满足激增货物运量，提高物流规模效益，各种大型运输设备不断出现，目前最大油轮载重量已达到56.3万吨，矿石船载重量达到30万吨左右。1989南非在860公里长的赛申——萨尔达尼亚线上，成功运行了一列装载了71600吨矿石的列车，刷新了列车运输世界记录。 沃尔沃公司（VOLVAL）研制并投产了载重量超过50吨的货运汽车。管道运输的大型化体现在大口径管道建设，目前最大的口径为1220毫米，年输油量高达1.4亿吨。这要求运输设备必须提高营运速度。因此，高速化运输设备得到了快速发展。 目前，运营的高速列车最大商业时速已达300公里／小时至350公里／小时。瑞典、意大利等国开发出的摆式列车，商业时速已达200公里／小时至250公里／小时，中德合作的上海磁悬浮铁路试验段商业最高运行时速已达431公里。 公路运输，各国都努力建设高速公路网，作为公路运输的干道。航空运输中，双音速（亚音速和超音速）民用飞机正在研制之中。在水运中，水翼船时速已达70公里／小时，气垫船的时速可超过100公里／小时，而飞翼船的时速则可达到170公里／小时，时速在400公里／小时至550公里／小时的地效飞行器也已初步实验成功。 从20世纪50年代到70年代末，我国物流活动主要表现为物资的调运，以仓储和运输为主要内容。物资流通部门配备了一定数量的起重机、载货汽车与其他国家相比仍相当落后，发展速度远不及日本、美国和欧洲。 改革开放后，引入了物流概念，物流设施设备地应用有了较快的发展。物流设施发展极为迅速，铁路、公路、港口、码头、机场等基建项目面广、量多、质量高、性能好。交通部门普遍添加了运输工具，改进了技术，提高了运输工具的运行速度，集装箱运输、散装运输和多式联运等新式运输方式得到了推广。物流企业在仓库、货场、港口、码头等物流设施大量应用了各式物流机械设备，如起重机、输送机、集装箱、散装水泥车等。 二、我国物流设施与设备现状 1976年，北京起重机研究所研制出了我国第一台滚珠加工用自动导引车系统（AGV）。目前，我国在用的AGV的数量已逾百台。1998年上海振华港机公司研制出我国目前最大的2500吨／小时抓斗卸船机，该公司又于2000年为阿曼港研制目前世界上最大的岸边集装箱起重机，出外伸距为65m，吊具下起重量为65吨。1998年9月，昆船技术中心物流试验室同青岛颐中集团联合研制开发了烟箱自动化物流系统，系统中的四轴关节型搬运机器人已达到国内领先水平及国际上20世纪90年代同类先进机型的水平，实现了我国物流技术在此领域的跨越式发展。 1974年，郑州纺织机械厂在我国率先改造成功半自动化立体仓库，设有672个货格。据不完全统计，截止2006年底，我国自动化立体仓库的保有量已超过500座，其中2006年建设的自动化立体仓库在80座以上，主要集中在机械制造、汽车、烟草、食品加工、服装生产、医药生产及流通等行业。预计2007年全年自动化立体仓库建设规模将接近100座。 1．我国物流技术发展较快 以上海国际港务(集团)股份有限公司为首的我国集装箱生产企业其生产能力和全球市场份额都已位居世界首位，在部分领域甚至达到了垄断地位。各种物流设备制造企业及其附属配套企业多达3000多家，部分企业积极引进国外先进技术，在消化吸收的基础上加以改进，自身技术水平已有了跳越式发展 2．我国物流