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GPF后处理器降低GDI汽油机
微粒排放的技术研究
报告人
学号
指导老
通过GPF降低GDI汽油机微粒排放的技术研究
1.课题背景及意义
2.国内外研究现状
3.拟解决的关键问题
4.研究方法与实施方案
5.工作计划及进度安排
6.致谢
1课题背景及意义
·GDI汽油机控制手段灵活，精度高，
在实现汽油机降低油耗的技术手段中
有较大的优势
·GDI燃烧产生微粒
（存在部分不均匀混合气或撞壁现象等
从而会引起超细微粒的排放）
·日益严格的排放法规对微粒排放做出
限制
Fig.1GDI汽油机示意图
1课题背景及意义
PFI GDI
喷油器位置 进气道或进气歧管 气缸内
喷油器压力 0.3~0.4MPa 5MPa
PFI
混合气形成 均质混合气 均值混合气，分层混合气
燃烧方式 预混燃烧 预混燃烧，扩散燃烧
Tab.1GDI发动机与PDI发动机特点
GDI汽油机优点：响应快，控制灵活，有利于发动机稳定燃烧，容易实
GDI 现与其他技术（如增压、发动机启停等）的匹配
Fig.2PFI发动机，GDI发动机
喷油器位置示意图
杨世春,李君,李德刚.缸内直喷汽油机技术发展趋势分析[J].车用发动机, 2007(5):8-13.
1课题背景及意义
均质混合气条件下汽油机碳烟排放低，但分层混
合气时排气烟度高达2.5BSU。
——瑞典Chalmers大学
喷雾引导式GDI汽油机的 PM排放比壁面引导式
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