四车道高速公路合同段路基工程施工组织设计湖南.docVIP

宁道高速xx合同段路基工程施工组织设计 第一章 编制依据 一、编制的作用和目的 路基工程的施工组织设计是路基施工全过程中实施各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，同时也是使施工得以按连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性的指导性文件，也是对施工实行科学管理的重要手段。 对工程全面、合理、有计划地组织施工，使设计意图变为现实，按质、按量、如期的完成合同工期内施工任务。 二、编制依据 1、xx省宁远至道县高速公路xx合同段两阶段施工图设计； 2、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）; 3、《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1-2004）; 4、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）。 三、编制原则 1、本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2、工期安排跟进业主对总工期和本合同段完工时间的要求，落实季节性施工的措施，科学安排春雨、冬雨施工项目，确保全年连续施工，各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 4、本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置，使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。 5、积极引进，采用新技术、新工艺、新材料、新设备、在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期、降低工程成本。 6、本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标保证投标各项承诺的实现。 第二章 工程概况 一、项目概况 1、工程范围 xx至xx国家高速公路xx省宁远至道县公路全长91.73公里，是xx至xx东西向高速公路在xx境内的重要路段之一，同时也是xx省“五纵七横”高速公路网主骨架组成部分。 本合同段为xx合同段，起点桩号为 ，终点桩号 ，全长 公里。项目位于 。合同段内设有互通式立交1处，服务区1处，高架桥1座、互通跨线桥1座、中桥1座、小桥1座、分离桥4座（主线上跨2座，主线下穿2座），人行天桥2处，各类通函23处。 2、地质情况 ⑴ 地层岩性：本项目区出露的地层主要为泥盆系中上统，石灰系下统及第四系。岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩、砂岩、页岩以及第四系全、更新统卵砾石层、拈土层。第四系地层主要分布在萧水两岸及支流的冲积平原和低山、丘陵等坡脚地带。石灰系下统地层在项目区内零星出露，岩性主要为一套碳酸盐夹和磷矿沉积，主要分布于平地尾、洞尾等地段。泥盆系中上统地层在项目区内广泛分布，岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩，局部夹有砂岩、页岩。 ⑵ 地质构造：本项目位于双牌—道县复式褶皱带，由多个次一级背、向斜构成，构造线总体呈北北东—北东向，区内褶皱发育，而与之相伴随的断裂构造也十分发育，断裂构造走向主要为北北东—北东向，大部分为隐状断裂，区内岩层由于受褶皱、断裂构造的影响，岩层的产状变化较大。 3、地形、地貌 路线处于丘陵地区，地貌骨架主要受北北东-北东向构造所控制、山脉走向、河流分布皆呈北北东-北东向展布。海拔高程一般为290-368m。本区按地貌成因类型及其特征，主要划分为构造剥蚀（溶蚀）丘陵地貌，地形起伏有一定变幅，地面标高一般为290-368m，覆盖层厚度变化大，部分地段基岩出露，下伏基岩为泥盆系上统锡矿山组（D3X）灰岩、泥盆系中统棋梓桥组（D2q）灰岩、砂岩。 4、气候与气象 亚热带气候区，受季风影响，四季尚分明。一年中，1-2月最冷，偶降薄雪或结冰；3-6月多雨；7-8月最热，有阵雨；9-12月渐降雨而趋于干寒，春冬两季有浓雾。年最高气温40Oc，最低-7oC，平均17-18oC。年降雨量为1480mm。夏季多为西南风，春秋季多东北风。 5、水文 地表水系不发育，沿线偶有水塘及间隙性小溪沟分布。 二、设计概括 1、技术标准 ⑴ 主线 公路等级： 四车道高速公路 设计行车速度： 100Km/h 路基宽度: 26m 最小曲线半径： 700m 最大纵坡： 4% 最小竖曲线半径： 凸形10000m，凹形4500m 路拱横坡： 2% 主线段均为整体式路基，横断面宽度为26m，断面组成为：0.