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勃特克boatke液压油泵5个主要性能参数 1、压力 压力可分为工作压力、额定压力和最高压力等。 ①工作压力是指液压泵（或马达）在实际工作时输出（输入）油液的压力，工作压力由外负载决定。 ②额定压力是指液压泵（或马达）在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的最高压力，其大小受液压泵（或马达）寿命限制，当工作压力大于额定压力时称为超载。 ③最高压力是指液压泵（或马达）的可靠性寿命和泄漏所允许的最高间断压力，其作用时间不超过全部工作时间的1％～2％，该压力由溢流阀设定通常情况下，液压泵（或马达）的工作压力不等于其额定压力。 2、转速 转速（r/min）可分为工作转速、额定转速、最高转速和最低稳定转速等。 ①工作转速是指在工作时液压泵（或马达）的实际转动速度。 ②额定转速是指在额定压力下，液压泵（或马达）能连续长时间运转的最高转速。即当转速超过该转速后，液压泵（或马达）将造成吸油不足，产生振动和噪声，会遭受气蚀损伤，寿命降低。 ③最高转速是指液压泵（或马达）不受异常损坏的情况下不可超越的最高转速极限。 ④最低稳定转速是指马达正常运转所允许的最低转速。 液压油泵（或马达）的转速能力受到流量和旋转组件机械负荷的影响，它是排量和压力的函数，一般情况下，当压力降低或排量减小时，液压泵（或马达）的转速能力提高。 在同等压力条件下，转速随排量减小而增加，到最小排量（不一定是零排量）与全排量之间的某一排量时达到极限值不再增加。在小排量最高转速下，液压泵（或马达）的旋转组件惯性力附加载荷极大，可能使液压泵（或马达）破坏或使转动处形成极限润滑状态而加剧磨损。 在额定转速以下，液压泵（或马达）的使用寿命和传动效率对转速变化不如对压力变化那样敏感，因此从提高液压泵（或马达）功率利用率、降低成本角度考虑，选用额定转速作为匹配转速是适宜的。 3、排量 排量是指液压泵（或马达）每转一圈，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或吸入）液体的体积，ml/r。 排量可以通过调节发生变化的称为变量泵（马达），排量不能变化的称为定量泵（马达）。 为确定液压泵（马达）排量，需引入角功率的概念。 角功率是一种极限状态的描述指标，它不是通常所能获得的功率，但它有效地综合性地反映了传动装置的传动能力，即反映了传动装置 的功率容量和变换能力，角功率等于传动装置的最大输出扭矩与最高转速的乘积。 扭矩大时转速低，二者不可能同时达到最大值，因此角功率是不可能实现的，但液压系统如果具备了专用工作装置要求的角功率能力，则在其扭矩和转速两参数的调节变换过程中，总能找到一个满足要求的最大扭矩点和另一个最高转速点。 根据确定的液压泵（或马达）压力、转速和排量即可选定液压泵和液压马达。 4、流量 流量等于排量和转速的乘积。 实际流量是指液压泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量，由于液压泵（或马达）本身的内泄漏，其实际流量小于理论流量，要实现马达的指定转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。 5、效率 液压泵（或马达）的效率分为容积效率和机械效率。 ①容积效率，对液压泵来说是指实际流量与理论流量的比值；对液压马达来说是指理论流量与实际流量之比。 ②机械效率，对液压泵来说是指理论转矩与实际输入转矩的比值；对液压马达来说是指实际输出转矩与理论转矩之比。 ③总效率是指液压泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值，等于容积效率与机械效率的乘积。 勃特克boakte液压系统的管接头安装要求 液压系统是由各种液压元件组成的。各液压元件之间由管道、接头和集成阀块等零部件有机地连接成一个完整的液压系统。因此，液压管道安装是否正确、牢固、可靠和整齐，将对液压系统工作性能有着重要的影响。 1.必须检查管接头的质量，发现有缺陷(如端面加工不平)应更换。 2.接头用煤油清洗，并用气吹净。 3.接头体拧入油路板或阀体之前，将接头体的螺纹清洗干净，涂上密封胶或用聚四氟乙烯塑料带顺螺纹旋向缠上，以提高密封性，防止接头处漏油。但要注意，密封带的缠向必须顺着螺纹旋向，一般5~6圈。缠的层数多，工作过程中接头容易松动，反而会漏油。若用流态密封胶作为螺纹扣与扣之间的填料，温度不得超过60℃，否则会熔化，使液体从扣中溢出。拧紧时用力不宜过大，特别是锥管螺纹接头体，拧紧力过大会产生裂纹，导致泄漏。 4.接头体与管子端面应对准，不准有偏斜或弯曲现象，两平面接合良好后才能拧紧，并应有足够的拧紧力矩(或达到规定值)，保证接合严密。 5.要检查密封圈质量，若有缺陷应更换，装配时要细心，不准装错或安装时把密封圈损坏。 勃特克boatke液压系统密封圈之O形密封圈 密封圈密封是液压站液压系统中应用最广泛的一种密封，密封圈有 O 形、V 形、Y 形及组合式等数种，其材料为耐油橡胶、尼龙、聚氨酯等。勃特克boatke液压系统厂家来跟大家介绍