运输与配送复习资料理解-北京迪基透科技有限公司.pdf

运输与配送复习资料 理解： 第一章 运输是“第三利润源” 的主要源泉 第一利润源——原材料成本的降低 第二利润源——降低活劳动消耗 （增加销售额 ） 第三利润源——降低物流费用 实际吨公里数=实际运载量 （实际运输的货物重量）*实载公里数 运力往返总运输能力=车辆载重量* （实载公里数+空载公里数） 运力利用率=实际吨公里数/运力往返总运输能力 运输需求弹性系数 运输需求弹性系数=需求量变化的百分比/运价变化的百分比 理解运输需求弹性的五种类型及定价策略 a ．需求完全无弹性，即Ed = 0，如图1.2 （a ）所示。 b．需求完全有弹性，即Ed →∞，如图1.2 （a ）所示。 c ．单位需求曲线，即Ed = 1，如图1.2 （a ）所示。 d ．需求缺乏弹性，即0 ＜Ed＜1，如图1.2 （b）所示。 e ．需求富有弹性，即1＜Ed＜∞，如图1.2 （c ）所示。 | E |＞1，采取降价来提高企业经济效益； | E |＜1，采取提价来提高企业经济效益； 图a 中，运输需求曲线的Ep 1。当运价为OPM 时，运输收入S1 +S2 ；当 运价降为OPN 时，运输收入S2 + S3 ，因为S1 S3，所以当富有弹性时， 降低运价可增加运输收入。反之，提高运价将减少运输收人。图b中， 运输需求曲线的EP 1，因为S1 S3，所以当缺乏弹性时，降低运价将 减少运输收入，而提高运价将增加运输收入。 成组运输的主要形式 a ．托盘运输 ●托盘——用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和 制品的水平平台装置。　　　　　　 ●优势——加速货物搬运和降低运输成本。 ●局限性——对货物的保护有限，露天存放困难，需要有仓库等配套设 施； 　　——托盘货物不密封，因而不能捆绑运输； 　　——搬运托盘仍需要较多的劳动； ——单个托盘运输起来不经济等。 b．集装箱运输 ◆集装箱——运输包装货或无包装货的成组运输工具 （容器）的总称。 ◆应满足以下要求： ①具有足够的强度，能长期反复使用； ② 适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装； ③ 具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一 种运输方式； ④ 便于货物装满和卸空； ⑤ 具有1m3及1m3 以上的内容积。 ◆优点——提高装卸效率，减轻劳动强度； 　　　——加速车船周转，加快货物送达； 　　　——避免货物倒载，防止货损货差； 　　　——节约包装费用，简化理货手续。 ◆国际标准——第一系列共13种规格，其宽度均为2438mm，长度有四 种 （12192mm、9125mm、6058mm、2991mm），高度有四种 （2896mm、2591mm、2438mm、＜2438mm。 ◆专门类型的集装箱——杂货集装箱，又称通用集装箱；保温集装箱； 散货集装箱；开顶集装箱；框架集装箱；罐状集装箱；汽车集装箱；牲 畜集装箱；兽皮集装箱；平台集装箱等。 第二章 甩挂运输 牵引车按牵引车拖带挂车的方式可分为 1）半拖挂式 这是牵引车牵挂了装载了集装箱的挂车。 2 ）全拖挂式 这是通过牵引杆架与挂车连接，牵引车本身可作为普通载重货车使 用。 3 ）双联拖挂式 这是半挂车后面再加上一个全挂车 （牵引车拖带了两节底盘车）。 整车货物运输的概念：根据公路货物运输的规定，一次货物运输在3t 以 上 （含3吨）者可视为整车运输； 如货物重量虽在3t 以下，但不能与其 他货物拼装运输，需单独提供车辆办理运输，则也可视为整车运输。 零担货物运输的概念：零担货运是指托运人一次托运货物不足3吨的为 零担运输。对于特种货物(包括集装箱货物），无论数量、体积、形状 如何、承运人通常均不按零担货承运。 （按件托运的零担货物，单件体积一般不小于0.01立方米(单件重