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压气机流场信号分析 SY0804201 杜伟 提纲 一、工程背景 二、傅里叶变换介绍 三、近设计点信号分析 四、近失速点信号分析 五、失速点信号分析 1，工程上所测得的信号一般为时域信号 。 2，故障的发生、发展往往引起信号频率结构的变化 。 3，将时域信号变换至频域加以分析 。 1，基本思想：将信号分解成一系列不同频率的连续正弦波的叠加。 2，从数学角度：将一个周期函数展开成傅立叶级数，亦展开成一系列简谐函数之和。 3，通过对频谱的分析可以解决以下问题: (1) 求得参数量中的各个频率成分和频率 分布的范围； (2) 求出参数量中各个频率成分幅值的大小或能量的大小。 * * 一、工程背景 二、傅里叶变换介绍 三、近设计点信号分析 原始数据（时域信号）： A：前缘信号 B：中部信号 C：尾缘信号 三、近设计点信号分析 频谱分析（频域信号）： 叶片前缘频谱分析图 170Hz 10Hz 三、近设计点信号分析 结论： 1，在近设计点叶片的时域信号比较稳定，特别是在叶片的前缘和中部，时域信号几乎重合。 2，叶片的尾缘，可能由于气流的分离等影响，在时域信号图中表现出振幅波动较大、幅值偏小等情况。 3，该压气机转动频率约为10HZ，即600r/min。共17个叶片。 四、近失速点信号分析 原始数据（时域信号）： A：前缘信号 B：中部信号 C：尾缘信号 四、近失速点信号分析 原始数据（时域信号）： 前缘5HZ以下低通滤波 四、近失速点信号分析 频谱分析（频域信号）： 叶片前缘频谱分析图 （0—200HZ） 170Hz 四、近失速点信号分析 频谱分析（频域信号）： 叶片前缘频谱分析图 （0—20HZ） 3Hz 四、近失速点信号分析 结论： 1，在第3秒到第4秒之间，压气机进入完全失速状态，振动幅值变大。 2，失速频率为3HZ。 3，失速信号的振幅远远大于转子本身信号的振幅。 五、失速点信号分析 原始数据（时域信号）： A：P1探针信号 B：P2探针信号 C：P3探针信号 五、失速点信号分析 频谱分析（频域信号）： P1信号频谱分析图 （0—20HZ） 3Hz 失速频率：3HZ 五、失速点信号分析 探针布置： P1,P2,P3三个探针在转子前缘附近叶顶沿周向布置，P1和p2周向相邻夹角为α1=90°，p2与p3夹角为α2=85.05° 。 五、失速点信号分析 失速团个数计算： 公式：n=[360°/(α1—α2)]f(|△t1|—|△t2|) n：失速团个数 f：失速频率 α1：P1、P2夹角 α2：P2、P3夹角 △t1：P1和P2两探针感受到周期信号的时间差 △t2：P2和P3两探针感受到周期信号的时间差 五、失速点信号分析 P1、P2相关性分析： |△t1|=0.0905S |△t1|=0.0905S 五、失速点信号分析 P2、P3相关性分析： |△t2|=0.0848S *