项目二轴类怡中心孔许.pptVIP

一、 中心孔的形状及作用 中心孔的形状 A型、B型、 C型和R型 ※ 中心孔的质量直接影响加工件的精度， 因此两端中心孔要同轴，中心孔锥面应光滑 圆整。 五、 两顶尖车削工件时常用的 夹具及注意事项 中 心 孔 前顶尖：卸下后再次使用时，必须重新找正。 固定顶尖： （1）刚性好，定心准确， 但易磨损和烧坏； （2）适用于低速加工精度 要求较高的工件。 中 心 孔 b、拨盘和鸡心夹头 中心孔 * * 1、同轴度要求较高，工序较多的长轴用（ ）装夹较合适。 A、四爪单动卡盘 B、三爪自定心卡盘 C、两顶尖 3、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。 4、两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工件。 5、用卡盘装夹工件，夹紧力大，可提高切削用量，装夹 和测量方便，能提高生产效率。 6、车削短轴可直接用卡盘装夹。 2、自动定心的卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心，不太长的工件装夹后（ ）。 A 一般不需找正 B 仍需找正 C 必需找正 8.（ ）三爪卡盘能自动定心，所以适于装夹外形不规则 的工件。 9.（ ）为保证中心孔的质量，车端面时最好留有一个 小凸台。 7.对于外形规则的中、小型工件宜采用（ ）装夹。 a三爪卡盘 b 四爪卡盘 c 两顶尖 d 一夹一顶 10.（ ）轴车削后还需磨削时，一般情况下， 两端要打中心孔。 中心孔 学习目标 1.掌握中心孔的形状、作用。 2.掌握中心钻折断的原因。3.懂得两顶尖安装工件时的注意事项。4.掌握用两顶尖装夹时常用的夹具。  两顶尖装夹工件 装夹工件方便，不需找正，装夹精度高，但必须先在工件的两端面钻出中心孔，刚性差。不能装夹重的工件。 A型中心孔特点： 适用于精度要求不高的工件 B型中心孔特点：精度要求较高，工序较多的工件 当工件需要在轴上固定时用C型中心孔 R型：装夹时能自动纠正少量的位置偏差 注:直径6mm以下的中心孔可以用中心钻直接钻出 一、 中心孔的形状及作用 R型中心孔的形状与A型中心孔相似，只将A型中心孔的60°圆锥改为圆弧面。这样与顶尖锥面的配合变成线接触，在装夹工件时，能自动纠正少量的位置偏差。 R型 4 C型中心孔前面是60°中心孔，接着有一个短圆柱孔（保证攻螺纹时不致碰毛60°锥孔），后面有一个内螺孔。一般是把其他零件轴向固定在轴上时采用C型中心孔。 C型 3 B型中心孔是A型中心孔的端部另加上120°的圆锥孔，用以保护60°锥面不致碰毛，并使端面容易加工。一般精度要求较高、工序较多的工件用B型中心孔。 B型 2 A型中心孔由圆锥孔和圆柱孔两部分组成。圆锥孔的圆锥角一般为60°（重型工件用90°），它与顶尖锥面配合，起定心作用并承受工件的重量和切削力；圆柱孔可储存润滑油，并可防止顶尖头触及工件，保证顶尖锥面配合贴切，以达到正确定中心。 A型 1 特点 图示 类别 序号 二、中心钻种类 有A型和B型两种 三、 钻中心孔的方法 1.使用钻夹头，将钻夹头锥柄装入车床尾座套筒锥孔中，利用车床尾座钻中心孔。 开车使工件旋转，均匀摇动尾座手轮进给钻削。 三、 钻中心孔的方法 三、 钻中心孔的方法 2.使用中心架车端面和钻中心孔 （视频钻中心孔） 四、 中心钻折断的原因 1、当中心钻轴线与工件旋转轴线不同轴时 2、工件端面没车平，留有凸台时 3、切削用量选择不合适，工件转速低而中心钻进给较快 4、中心钻磨钝后强行钻入工件 5、没浇注切削液或没及时清除切屑，使切屑堵塞在中心钻内 用两顶尖安装工件时注意事项 （1）前后顶尖的连线应与车床主轴轴线同轴； （2）尾座套筒在不影响车刀切削的 前提下，应尽量伸出的短些； （3）中心孔形状正确， 光洁度高； （4）两顶尖与中心孔 的配合应松紧合适。 顶尖 前顶尖 后顶尖 固定顶尖 活顶尖 a.顶尖 用于定心并承受工件的重力和切削力 1.前顶尖 与工件一起旋转的叫前顶尖。与中心孔无相对运动， 不发生摩擦。有插入主轴锥孔内使用和夹在卡盘上用钢料车成60°的两种固定顶尖。 车制顶尖从卡盘取下再次使用时必须将锥面重车 一遍，插入锥孔的顶尖再次使用时必须将锥柄和锥孔擦拭干净。 车制顶尖 主轴锥孔 如右图 后顶尖： 活顶尖 固定顶尖 活顶尖： 刚性差，有时产生跳动，降低加工精度。 ★固定顶尖 定心准确刚性好，但与工件中心孔产生滑动摩擦产 生高温可“烧坏”中心孔或顶尖，适合低速加工精度较高 的工件。目前常用镶硬质合金顶尖。 ★回转