铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率影响因素分析（可编辑）.docVIP

铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率影响因素分析（可编辑） 铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率影响因素分 析 ? 桥 摇 梁 ? 铁 铁 路 双 线 连 续 钢 桁 梁 桥 竖 向 有 载 自 振 频 率 影 响 因 素 分 析 1 2 3 任 剑 莹 , 苏 木 标 , 李 文 平 1石 家 庄 铁 道 大 学 工 程 力 学 系 , 石 家 庄 摇 0 5 0 0 4 3 ; 2石 家 庄 铁 道 大 学 大 型 结 构 健 康 诊 断 与 控 制 研 究 所 , 石 家 庄 摇 0 5 0 0 4 3 ; 3 郾 石 家 庄 铁 道 大 学 土 木 工 程 学 院 , 石 家 庄 摇 0 5 0 0 4 3 摘 摇 要 : 研 究 车 辆 参 数 和 列 车 行 车 速 度 对 车 桥 系 统 竖 向 有 载 自 振 频 率 的 影 响 情 况 。 采 用 车 桥 系 统 相 互 作 用 的 计 算 模 型 , 分 别 改 变 车 辆 参 数 和 列 车 行 车 速 度 , 计 算 铁 路 双 线 连 续 钢 桁 梁 桥 的 竖 向 有 载 自 振 频 率 的 变 化 情 况 。 结 果 表 明 : 车 辆 参 数 对 桥 梁 竖 向 有 载 自 振 频 率 有 一 定 影 响 , 而 桥 梁 竖 向 有 载 自 振 频 率 与 行 车 速 度 无 关 。 关 键 词 : 双 线 连 续 钢 桁 梁 桥 ; 车 桥 系 统 ; 竖 向 有 载 自 振 频 率 ; 车 辆 参 数 中 图 分 类 号 : U 4 4 8 郾 2 1 7 ; U 3 1 1 郾 3 摇 摇 文 献 标 识 码 : A 摇 摇 文 章 编 号 : 1 0 0 4 2 9 5 4 2 0 1 2 0 8 0 0 3 2 0 4 I n f l u e n c e f a c t o r s o n V e r t i c a l L o a d 鄄 C a r r y i n g N a t u r a l F r e q u e n c y o f R a i l w a y D o u b l e 鄄 T r a c k C o n t i n u o u s S t e e l T r u s s G i r d e r B r i d g e 1 2 3 R E N J i a n 鄄 y i ng , SU M u 鄄 b i a o , L I W e n 鄄 pi ng 1D e p a r t m e n t o f E n g i n e e r i n g M e c h a n i c s , S h i j i a z h u a n g T i e d a o U n i v e r s i t y , S h i j i a z h u a n g 0 5 0 0 4 3 , C h i n a ; 2S t r u c t u r a l H e a l t h M o n i t o r i n g a n d C o n t r o l I n s t i t u t e , S h i j i a z h u a n g T i e d a o U n i v e r s i t y , S h i j i a z h u a n g 0 5 0 0 4 3 , C h i n a ; 3S c h o o l o f C i v i l E n g i n e e r i n g , S h i j i a z h u a n g T i e d a o U n i v e r s i t y , S h i j i a z h u a n g 0 5 0 0 4 3 , C h i n a A b s t r ac t : T h e a r t i c l e r e s e a r c h e s i n t o t he i nf l ue n c e s o f v e h i c l e pa r a m e t e r s a nd t he t r a i n s p e e d o n t he v e hi c l e 鄄 br i d g e s y s t e m 蒺 s v e r t i c a l l o a d 鄄 c a r r y i n g na t ur a l f r e q ue nc yU s i ng t h e i nt e r a c t i o na l v e hi c l e 鄄 br i dg e s y s t e m m o de l , w he n t he v e hi c l e pa