榆选装车铁路线山体护网工程专项施工方案设计.docVIP

目 录 HYPERLINK \l _Toc18720_WPSOffice_Level1 一、编制依据 1 HYPERLINK \l _Toc26179_WPSOffice_Level1 二、工程概况 1 HYPERLINK \l _Toc29456_WPSOffice_Level1 三、施工准备 2 HYPERLINK \l _Toc23353_WPSOffice_Level1 四、工程的重点及难点 4 HYPERLINK \l _Toc1404_WPSOffice_Level1 五、总体布署 4 HYPERLINK \l _Toc29483_WPSOffice_Level1 六、施工方案 6 HYPERLINK \l _Toc26279_WPSOffice_Level1 七、质量保证措施 10 HYPERLINK \l _Toc4298_WPSOffice_Level1 八、安全保证技术组织措施 13 HYPERLINK \l _Toc5648_WPSOffice_Level1 十、 文明施工 19 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 榆选装车铁路线山体护网工程专项施工方案 一、编制依据 1、中国市政工程西北设计研究院有限公司设计的《榆选装车铁路线山体护网工程》白图； 2、榆选装车铁路线山体护网工程图纸会审纪要； 3、施工现场的具体情况：地形、地上、地下障碍物；周边建筑物的情况：交通运输道路、公司提供的施工场地等； 4、公司现有人、机、材、构件、加工品等实际生产、供应能力和配备情况； 5、国家、行业、地方现行施工及质量验收规范、规程和法规； 二、工程概况 1.1工程名称：榆选装车铁路线山体护网工程 1.2建设单位：神华神东洗选中心 1.3施工单位：宁夏煤炭基本建设有限公司 1.4监理单位：神东监理公司 1.5设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司 1.6建设地点：榆家梁选煤厂装车铁路沿线南侧山体 1.7施工内容： 本工程计划开工日期2018年9月7日，计划竣工日期2018年11月5日，工程造价约204.798万元。 根据神东煤炭分公司2018年专项资金计划，拟对榆家梁洗选装车铁路线山体防护网进行加固及更换。需要进行防护治理的山体长约650m、宽约40-50m、坡高30-60m、坡度一般50-60o。 拟对东部区段2010年设置的柔性防护网范围松动危石进行清理并加固既有局部松动的防护网。拟对西部区段2008年安装的已锈蚀严重钢丝密目网防护拆除并清理松动危石，对其中两段黄土及砂土坡按坡率1:1修整边坡（如遇基岩清理到基岩面即可，可不控制坡率），然后坡面设置新的柔性防护网。坡顶2m外设截水沟及安全隔离网，在其他专项工程中配套实施。 主动防护网：1）锚杆采用ф16钢绳锚杆（通过鸡心形套环回折），按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应大于设计锚杆长度10cm，孔径不小于ф42mm，当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于ф35mm的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15o-30o，以达到同样的锚固效果。当局部孔位处因地层松散或破碎而不能成孔时，可以采用断面尺寸不小于0.4*0.4m的C20砼基础置换不能成孔的岩土段。2）对于较为坚硬的岩质边坡，在孔内注入砂浆，然后用钢钎将钢绳锚杆送入锚孔内至底部，养护不得少于3天。对于局部的土质及软质岩石边坡，钻孔后打入ф42钢花管，然后用水泥净浆注浆稳定后用钢钎将钢绳锚杆送入锚孔内至底部。养护不得少于3天。3）安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2-4个绳卡与锚杆外露环套固定连接。4）从上向下铺挂钢丝网，钢丝网间重叠宽度不小于5cm，两张钢丝网间以及必要时钢丝网与支撑绳间用φ1.5铁丝进行扎结。5）从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。 三、施工准备 1、技术准备 （1）根据施工需要,收集项目必需的标准规范及标准图集等。 本工程施工主要执行的标准规范为: 1)《土层锚杆设计与施工》（CECS22：90）； 2)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ－86－85）； 3)《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）； 4)《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300—2001 5)《工程测量规范》GB50026－2007 6)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7)《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 8)《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-84 9)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ18-2003 10)《施工现场临时用电安全技术规程