变工况下车用柴油机排气余热有机朗肯循环回收系统-化工学报.PDF

第 66 卷 第 3 期 化 工 学 报 Vol.66 No.3 March 2015 2015 年 3 月 CIESC Journal ·1097 · 变工况下车用柴油机排气余热有机朗肯循环回收系统 1 1 1,2 1 杨凯 ，张红光 ，宋松松 ，姚宝峰 1 2 （北京工业大学环境与能源工程学院，北京 100124 ； 承德石油高等专科学校汽车工程系, 河北 承德 067000 ） 摘要：为回收车用柴油机的排气余热设计了一套带回热器有机朗肯循环系统，采用纯工质 R245fa 作为工作介 质。通过实验研究了车用柴油机变工况下排气余热的变化规律，分析了不同工况下带回热器有机朗肯循环系 统的运行性能，讨论了过热度对带回热器有机朗肯循环系统运行性能的影响。针对车用柴油机-有机朗肯循环 联合系统提出了余热回收效率、发动机热效率提升率、单位工质输出能量密度 3 个评价指标。研究表明，带 回热器有机朗肯循环系统的净输出功率、余热回收效率、发动机热效率提升率最大分别可以达到 43.74 kW、 14.93%、13.58%。 关键词：余热回收；有机朗肯循环；变工况；热力学过程；蒸发；传热 DOI ：10.11949/j.issn.0438-1157 中图分类号：TK 406 文献标志码：A 文章编号：0438—1157 （2015 ）03—1097—07 Waste heat organic Rankine cycle of vehicle diesel engine under variable working conditions 1 1 1,2 1 YANG Kai , ZHANG Hongguang , SONG Songsong , YAO Baofeng 1 ( School of Environmental and Energy Engineering, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China； 2Department of Automotive Engineering, Chengde Petroleum College, Chengde 067000, Hebei, China) Abstract: An organic Rankine cycle system with recuperator was designed for recycling waste heat of a vehicle diesel engine and R245fa was used as working medium. The