《精英地理》2019年高考区域地理专项突破课件：8东南亚 .ppt

(5)从图中可看出，图示地区主要位于赤道附近，正午太阳高度角大，太阳辐射充足，终年高温；赤道附近受赤道低气压带影响，盛行上升气流，降水丰富。这些使得图示地区具有高温多雨的气候特征，满足天然橡胶的生长要求。 答案：(1)消亡　岛弧链 (2)地形地势　交通(或地理位置优越) (3)劳动力丰富且廉价　消费市场广阔 (4)占有更大(广阔)市场。 (5)位于赤道附近， 纬度低，正午太阳高度角大，太阳辐射充足，终年高温； 常年受到赤道低气压带影响，盛行上升气流，降水丰富。 1.“泛亚铁路” 东南亚与中国的西南边陲接壤，云南、广西乃至中国西南地区与东南亚在资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互补性。 随着中国与东盟各国贸易往来的发展，中国西南地区与东南亚各国的交通瓶颈问题更显突出。 长期以来，中国与东南亚的贸易运输主要通过海运。海运虽然有其优势，但海运容易受到船期、台风的影响，停靠地点少等等，这使得双边贸易对铁路的需求越来越大。如能加快泛亚铁路建设，中国内陆省区南下印度洋和西进中东、北非、西欧等可缩短运距3 000～5 000千米，运输费用和时间也能大大节省。中东地区的石油资源就可以通过陆路进入中国，还可以从泰国、越南等国家获得粮食补给，“一旦发生战争，可打破霸权主义的海上封锁，保证国家战略安全”。 2 “泛亚铁路”和克拉运河 2．克拉地峡和克拉运河 克拉地峡位于北纬7°至10°之间泰国境内。北连中南半岛，南接马来半岛，最窄处仅50多千米，最高点海拔70多米。如果在此开凿一条运河，船舶无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200千米，大型轮船可节省2至5天航程时间，每趟航程预计可节省近30万美元。 拟建中的克拉运河全长约112千米，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。 克拉运河的开凿，对我国来说将具有很大的经济意义。运河不仅可以运油，还可以运输其他货物，而且将改变欧亚贸易路线。它可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，运输安全性得到提高。 【知识·拓展】 城市沿河分布的利弊分析 泛亚铁路在昆明并入中国铁路网，其有东、中、西三线方案(表和图)，东线已于2014年通车。据此完成(1)～(2)题。 表　泛亚铁路建设方案比较(单位：千米) 典例解读2 方案 经过主要城市 铁路总长度 需新建铁路 东线 曼谷—金边—胡志 明市—河内—昆明 5 520 433 中线 曼谷—万象—昆明 4 180 1 245 西线 曼谷—仰光—昆明 4 321 1 017 (1)关于云南地理位置的描述，正确的是(　　) ①西南邻缅甸，南邻老挝、越南　 ②南邻缅甸、老挝、泰国　 ③东南临太平洋，西南临印度洋　 ④面向东南亚、南亚 A．①④ B．②③ C．②④ D．①③ (2)修建泛亚铁路，首选东线方案的原因叙述错误的是(　　) A．可利用现有铁路，需新建的铁路短，投资少 B．东线经过的地区主要是平原，修建铁路工程量小 C．东线经过的地区人口稠密，城市多，经济较发达 D．东线在三线中总长度最短，投资少，工程量小 【解析】　本题考查学生的读图分析能力。第(1)题，从图中可以看出云南西南邻缅甸，南邻老挝、越南，云南不临海，面向东南亚、南亚。第(2)题，从图中可以看出东线工程比中线、西线都要长。 【答案】　(1)A　(2)D [考点精练] 下图示意的是泛亚铁路规划图，中泰间高铁系泛亚铁路的一部分，起点终点分别是中国的昆明和新加坡。据此完成4～6题。 4．泛亚铁路在越南境内的分布特点是(　　) A．沿海分布 B．沿河分布 C．穿越山地 D．呈南北向 解析：泛亚铁路在越南境内主要是沿海分布，原因是沿海地区地势低平，人口稠密，经济发达，客货流量大。 答案：A 5．东南亚地区的铁路多以纵向分布为主，其原因是(　　) A．保护耕地资源 B．受森林分布影响 C．邻国经济联系少 D．受地形地势影响 解析：东南亚地区横向铁路很少，多为纵向的，既与国土轮廓有关，最主要的是受地形地势影响，东南亚地区与我国西南地区一水相连，山河相间，纵列分布。 答案：D 6．泰中两国的合作方式被形象地形容为“大米换高铁”。影响泰国出口稻米的主导因素是(　　) A．单位产量 B．科技水平 C．商品率 D．产品质量 解析：“大米换高铁”是指泰国的大米依托高铁进入我国消费市场，中泰两国虽然都属于亚洲的水稻种植业，但由于泰国的人口较少，大米的商品率高。而我国南方人多地少，多数是自给农业，商品率低。 答案：C 规律?方法?技巧 区域特征的分析思路 区域特征是因地制宜探讨区域可持续发展的依据。区域特征分析的基本线索包含三个递进的层次：有什么(这个区域有哪些地理事物和现象)→怎么样(这些地理事物和现象有何突出特