QC成果中建获奖.pptVIP

一、工程概况 1、桥面附属设施工中的遮板又称挡板，位于箱梁翼缘板边缘栏杆下，竖向混凝土挡板结构，最大的遮板长2m、重约0.6吨，为桥面防护栏杆的基座和保护桥面两侧检修人员及检修车辆安全的作用。 2、一跨32m箱梁设置遮板34块，我工区有特大桥3座，共需安装遮板5942块。 二、小组概况1、本次活动情况 2、小组成员 3、小组活动时间横道图 四、现状调查 四、现状调查 五、确定目标及目标值分析1、目标值 2、目标可行性分析 单块遮板安装费= 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施实施一 组织施工人员进行专业知识培训 实施一 组织人员进行专业知识培训 实施二 更换安装设备 经小组成员向兄弟单位咨询及在网上查询，虽然有同类设备的问世，但是没有可以直接借鉴的产品及技术参数，于是小组决定运用创新型QC小组活动全新的思维和创新的理念，发挥我们的聪明才智，自行研制安装设备并将安装设备定名为遮板安装车（以下简称小车）。 小组成员运用头脑风暴法，针对研制什么类型的遮板安装车提出了各种方案，并用亲和图归纳整理。 实施二 更换安装设备 1、确定遮板安装车的结构尺寸 2、选择横臂装置 3、选择起重装置 4、选择配重装置 5、确定最佳方案 6、加工步骤 十、效果检查1、目标实现情况 1、目标实现情况 1、目标实现情况 2、经济效益 十一、总结和体会 十一、总结和体会 该遮板安装车的研制成功对客运专线铁路桥面系施工影响深远： 保证了客运专线铁路900T箱梁运架和桥面系遮板同时施工，缩短了施工周期。 科技创新 降本增效 小组宗旨 现场型 小组类型 2009年8月至 2009年10月 活动时间 99% 出勤率 2009年8月2日 成立时间 提高遮板安装效益QC小组 小组名称 姓名 性别 文化程度 职务 组内分工 杨栋 男 本科 组长 组织策划 朱体存 男 本科 组员 策划、实施 王进斌 男 本科 组员 策划、实施 何宇 男 大专 组员 实施、检查 伊文虎 男 本科 组员 实施、检查 激光 男 本科 组员 实施、检查 谢建龙 男 本科 组员 实施、资料整理 小组活动时间横道图 注： 计划进度 实际进度 1 . 3 2 今年制梁、运架、架梁是我们哈大客专六项目部施工生产的重中之重，项目部领导制定落实了，新建毛家店梁场，购置运梁车等措施来保障架梁目标的顺利实现。 八月份我工区桥面系进入了大规模的施工阶段，引进施工队4支，人数在高峰期达到140人，而恰恰我工区所属桥梁全部都在运梁通道上，桥面系施工与箱梁运输存在交叉作业。 先期进场施工队采用吊车在桥面上对遮板进行安装，吊车体积大，在运梁车通过的时候必须进行移位才能有足够的空间保证运梁车的通过，吊车反复的移位支架，严重影降低安装效率。如果出现故障或事故，将阻碍运梁车的通过。而运梁车的生产效益是按分钟计算，一旦停滞会造成三家单位、上亿元的设备、数百人不能正常施工生产的连锁反应。直接打乱了项目部的施组计划，影响架梁目标的实现。 怎样在保障运梁的同时提高遮板安装的效益是我们迫切需要解决的问题。 由此可见： 三、选题理由 遮板安装费用统计表 日期 项目 7日 8日 9日 10日 11日 小计 （元） 遮板安 装成本 （元/块） 百分率 累计百分率 机械 2200 2200 2400 2200 1650 10650 29.3 70.9% 70.9% 人工 720 720 720 720 480 3360 9.3 22.3% 93.2% 材料 150 140 150 110 130 680 1.9 4.5% 97.7% 其他 70 60 70 70 70 340 0.9 2.3% 100% 合计 3140 3120 3340 3100 2330 15030 41.3 100% / 安装数量 71 69 76 77 73 363 / / / 由统计图表可以看出，在遮板安装过程中，机械产生的费用占总费用的70.9%，远高于其他三类费用。因此安装效率低、机械费用高是主要问题。只要提高遮板安装效率，降低机械产生的费用，遮板安装的效益就能得到有效的提高。 活动前 活动目标 活动前 活动目标 41.3元 28元 假设其他三类费用保持不变，只将机械费用由原来的70.9%控制在50%以内，那么经计算： 总费用 遮板数 15030×（1－70.9%）/ （1－50%） 363 24.1 28 = 目标值28元，从理论上是能够实现 = 机械 环境