进气道稳态和瞬态计算流体动力学模拟分析.pdf

第33卷第6期 V01．33No．6 2016年12月 内燃机与动力装置I．C．EPowerplant Dec．2016 【模拟计算】 进气道稳态和瞬态计算流体动力学模拟分析 陈旗奇1，周磊1，鲍帅华1。李强1。刘国庆1，汪名月1。赵福成1。王瑞平1·2 (1．浙江吉利罗佑发动机有限公司，浙江宁波315800； 2．宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江宁波315336) 摘要：进气道是发动机的主要组成部分之一，设计优劣直接影响发动机性能好坏。本文介 绍了对增压发动机进气道轮廓优化及座圈加工角度的研究，结果表明，通过结构设计优化、 CAE仿真分析对进气流量比、滚流比、速率、气流运动、混合质量、湿壁、火花塞缺口湍流动能 等方面的研究发现，可以通过优化气道四维轮廓及气门座圈密封带夹角设计，确定一种最优方 案。研究结果对于发动机进气道研究开发具有重要意义，并且通过仿真分析更有效的缩短开 发周期。 关键词：进气道；流量比；滚流比；湿壁；流体分析 中图分类号：TK413 IntakePort for andTransientCFDSimulation AnalysisSteady——State CHEN Qi-qil，ZHOULeil，BAOShuai-hual，LIQian91，LIUGuo-qin91，WANGMing-yuel， ZHAO Fu-ehen91，WANGRui-pin91，2 315800，China； (1．ZhejiangGeelyRoyalEngineCo．，Ltd．，Ningbo 2．Ningbo Engine Co．，Ltd，Ningbo315336，China) GeelyRoyal Components isoneofthemain ofthe Abstract：Intake engine，thedesignqualitydirectly port components affectthe is orbad．The ofthisarticleistointroducethe engineperformancegood purpose super- forinlet andseat research results chargedengine throughprofileoptimizationAngle process，the showthat the ofstructural simulationforTheflow throughoptimization design，CAE analysis ratio， Tumble Kinet— motion，Mixingquality，andWall—Wetting，Turbulent ratio，VelocityMagnitude，Gas ic inthe ofthe